Hi nochmal!!

Nein, brauchst du nicht in die Werkstatt für, ist narrensicher zum Selbstmachen.

Also neue Bremsbeläge (wenn du fast nur vorne bremst, reichen welche von Lukas, sonst die Originalen) besorgen, dann noch Kupferpaste.

Am besten schraubst du hinten den Bremssattel ab (zwei große Schrauben).
Wenn du das Teil in der Hand hast, oben das Blech abschrauben (kann man auch schon machen, bevor der Bremssattel gelöst wird).
Dann kannst du einen Stift sehen, der quer im Bremssattel steckt. Dieser ist mit einem Splint gesichert. Den Splint ziehst du mit einer spitzen Zange raus, dann kannst du auch den Stift rausziehen.
Nun fallen dir die alten Bremsbeläge entgegen.
Vor dem Wiedereinbau würde ich die Bremskolben reinigen, damit sie besser in der Führung rutschen. Dazu ein wenig auf die Bremse drücken, bis sie etwas aus der Führung herausschauen, aber nicht zu weit, sonst hast du sie in der Hand.
Danach drückst du die Kolben wieder ganz rein (hebeln, aber vorsichtig).
Nun nimmst du die neuen Bremsbeläge und schmierst auf die Hinterseite des rechten (der auf die Kolben kommt, etwas Kupferpaste, das verhindert Bremsquitschen.
Jetzt nur noch in umgekehrter Reihenfloge zusammmen bauen und danach mehrmals kräftig auf die Bremse treten, um wieder den Druckpunkt zu haben.

Wenn noch Fragen sind, hier reinstellen!!

burnout

Hatte ja drei Stunden Leerlauf, sche... Server, verfluchter!!

burnout

Du hast vergessen zu schreiben, dass sich die Bremskolben bei offenem Ausdehnungsbehälter einfacher zurückdrücken lassen...
Das Phantom findet ihr nie!

Ninja rules!

Jo, aber bevor ich den aufhabe, habe ich die Kolben fünfmal zurückgedrückt!!!

burnout

Nänä näää....
Das Phantom findet ihr nie!

Ninja rules!