#1

E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 17.05.2005 22:24
von Cosmo
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Hallo Ninja Fans
habe Probleme mit den "E" nummern vom Auspuff,
habe einen echt geilen bekommen, aber was bedeutet die "E13"
brauche ich noch eine ABE wenn ich die "E" nummer drauf habe.

Schönen dank für eure antworten

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#2

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 17.05.2005 23:04
von Hinnerk • Papa Bär | 6.549 Beiträge | 6549 Punkte

e 13 ist für den ländercode.. sprich wo das teil seine eg-abe erlangt hat,

bei einer eg-abe gibt´s nix schriftliches, braucht´s auch nciht


gruss

hinni

hinnerk@ninjaclub.de

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#3

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 07:23
von SteiniDer Könich | 113.714 Beiträge | 113943 Punkte

auf alle fälle brauchst du was schriftliches, sonst hat sicher bald paar probleme!
kannst ja mal hier kurz reinlesen!

http://vasmodis.tripod.com/id23.html

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#4

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 07:32
von Hinnerk • Papa Bär | 6.549 Beiträge | 6549 Punkte

das ewige lied...


hinni

hinnerk@ninjaclub.de

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#5

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 09:34
von evilstoy • Windel-Wetzer | 39 Beiträge | 39 Punkte

hallo ne andere frage wenn wir schon beim thema endtopf und seine genehmigungen sind.
ändert sich irgend etwas wenn nächstes jahr die UU ( Umweltuntersuchung oder so) kommt die man beim tüv durchführen lassen muß an den bisherigen genehmigungen.
ich mein das so. wenn ich jetzt ein endtopf besitze der eine ABE oder EG genehmigung hat.der tüv aber nächstes jahr bei der untersuchung sagt das er zu laut ist.
Hab ich dann pech gehabt und muß ihn abschrauben oder gilt die ABE,EG genehmigung weiter?
Grüsse evil
Lasst los, nichts ist von Beständigkeit, alles kommt und vergeht wieder. Unser Leben ist wie ein Fluß: ständig in Bewegung, jede Sekunde anders. Lebt im Jetzt, denn das ist der Schlüssel...

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#6

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 09:50
von Hinnerk • Papa Bär | 6.549 Beiträge | 6549 Punkte

mmhhh wenn ich dich richtig verstanden habe:
beim tüv kriegste im normalfall keine probleme(es sei denn, du erwischt mister superpingel oder ne kfzprüfer) problematischer wird´s wen der schnittlauch dich anhält... dort gilt die devise: gemessen zählt.. und bei den faktoren, wie messort, alterungserscheinungen(dämmwolle rausgebrannt)
unfähige beamte usw.. kanns passieren das du abschrauben kannst(nmürburgring z.b) in bayern beschlagnahmen sie teilweise die karre und machen ein geräuschgutachten das wird richtig teuer(ca 1000 eumels), wobei diese vorgehensweise rechtlich höchst bedenklich ist...

wichtig auch: wenn du den orginal oder zubehördämpfer mit zulassung manipuliertst db-eater raus, prallbleche entfernen usw)und die halten dich an,
setzt du dich auch noch dem verdacht er urkundenfälschung aus, nicht witzig..

ebenso bringen dir eintragungen wie 104 db standgeräusch bei ner 2002 o.ä nix, weil die trachtengruppe weiss das du damit niemals auf die zulässigen fahrgeräuschwerte kommst (kennen einige duc´s )und du wieder bei der urkundenfälschung bist....

gruss

hinni


hinnerk@ninjaclub.de

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#7

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 11:13
von SteiniDer Könich | 113.714 Beiträge | 113943 Punkte

da kommte noch die sache mit dem kat dazu. sollte deine orginal einen haben, der zubehörpuff net. wirst du ja sicher in die letzte schadstoffklasse eingestuft. aber keine sorge hunter war freitag bei tüv und hat genau danach gefragt. der sagte ihm das sowas noch garnet spruchreif ist. er wusste jedenfalls noch nichts genaues darüber!

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#8

RE:E13

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19.05.2005 11:14
von Hinnerk • Papa Bär | 6.549 Beiträge | 6549 Punkte

jupp.. da geht ne menge um.. dummerweise gibt´s auch welche, die da richtig stress machen... vorzugsweise irgenwelche cops...

hinni

hinnerk@ninjaclub.de

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