Moin.

Weiß jemand definitiv sicher, was die zusätzlichen Buchstaben bei den Reifenbezeichnungen bedeuten?

Auf der Suche nach einem Pilot Power(den's übrigens bei http://www.motyre.de momentan am günstigsten gibt), bin ich auf folgende Bezeichnungen gestossen:

190/50 ZR17 (73W) G
190/50 ZR17 (73W) T
190/50 ZR17 (73W) W
190/50 ZR17 (73W) R
190/50 ZR17 (73W) 7
190/50 ZR17 (73W) (ohne Zusatzbezeichnung)

Weiss das irgendwer?
Hab auch schon bei Michelin nachgefragt, aber noch keine Antwort.
Bei den Händlern bekommt man keine klaren Aussagen ("ist egal, alles das selbe", "nur Unterschied im Preis", etc...).

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Hat vielleicht was mit dem Härtegrad zutun??? Sonst keine Ahnung.

Ist der Ruf erst ruiniert,lebt es sich ganz ungeniert

Vielleicht ist das nur ein Kürzel für den Hersteller Ort/Zeit oder ähnliches.

.... Jeder Arsch hat ne Sig - ich auch ....

http://www.deutscher-kloeppelverband.de

Oder sind es zusätzliche Bezeichnungen, unterschiedlicher Materialmischungen, wegen der Zulassungen für bestimmte Mopis

.... Jeder Arsch hat ne Sig - ich auch ....

http://www.deutscher-kloeppelverband.de

@Steini: Danke, aber das hilft nicht. Die Buchstaben sin ja nicht Bestandteil der reifengrösse sondern Bestandteil der Marke.

z.B.:
Michelin Pilot Power G
190/50ZR17 (73W)

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Soweit ich nu gehört habe, auch wenns die gleichen Grössen sind, können sie ne andere Mischung haben.
So etwa, wie ne weichere Variante oder ne Härtere. Und dann noch auf bestimmte Mopitypen getestet und zugelassen.

Hau mich nich,wenns nich stimmt

Irgendwie macht mich das ganze neugiereig

.... Jeder Arsch hat ne Sig - ich auch ....

http://www.deutscher-kloeppelverband.de

Tja, und das schlimme ist, keiner kann Dir was wirklich verbindliches sagen.
Alle Händler drucksen nur umher und bei Michelin erreiche ich niemanden.

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Vielleicht ist es auch ein geheimes Kürzel für ne interne Statistik unterschiedlicher Reifen. Die Leute sollen einfach den Reifen fahren und wenns Unfälle gibt....?! Der Mopifahrer als Tester

.... Jeder Arsch hat ne Sig - ich auch ....

http://www.deutscher-kloeppelverband.de

@ Markus

Wenn du den Reifen haben willst dann solltest du als erstes mal die Freigabe runterladen (bei Michelin)

Der Reifen hat DEFINITIV verschiedene Mischungen !!!

bei meiner 10er z.b. muss der ohne Bezeichnung drauf und bei der R1 steht in der Freigabe deutlich
Pilot Power G

Und wenn in der Freigabe bei dir drin steht das du einen bestimmten fahren sollst/musst
und du ziehst einen anderen auf kann der Tüv oder die Polizei das ganze wenn die möchten
so auslegen als wenn du einen NICHT zugelassenen Reifen drauf hast !!!
.
Gruss
Black Ninja
"Christian"

Black Ninja´s Sportbiker-Forum und Meine Ninja-Seite

Ach ja zu den Kommentaren wie "Reifentester", "Statistik" und "Interne Herrstellerbezeichnung"

Ich weiss das der Pilot Power ohne bezeichnung der "eigentliche" PP ist

Bei der R1 z.B. hat Yamaha festgestellt das der PP am Vorderrad für die Maschine zu labil ist !!!
Und darum steht in der Freigabe nur der verstärkte "Pilot Power C" welcher zwar das selbe Profil hat aber
rein rechtlich/Technisch gesehen ein anderer Reifen ist !!!

Denn ihr dürft ja fast alle nicht jeden Reifen fahren
Sondern nur bestimmte !!!
Und wenn im Schein oder in den Freigeben "Pilot Power" steht und nicht "Pilot Power C" oder "Pilot Power G"
dann dürft ihr auch nur den in der Freigabe beschriebenen fahren !!!

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Gruss
Black Ninja
"Christian"

Black Ninja´s Sportbiker-Forum und Meine Ninja-Seite

Genau das ist es ja nicht.
In den Freigaben/Unbedenklichkeitsbescheinigungen steht immer nur Pilot Power, mehr nicht.

Yamaha R1
Kawasaki ZX-10R
Suzuki GSX-R 1000
Honda CBR 1000

Aber dann geh ich mal davon aus, dass ich den ohne Zusatzbezeichnung bestellen kann und werd das auch mal tun.
Hab ich ja damals auch.

Achso, das sagt Michelin dazu(steht auch bei denen auf der Seite):

In Antwort auf:

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Welche Bedeutung haben Zusatzbuchstaben auf Motorradreifen?

Bei verschiedenen Michelin Motorradreifen gibt es innerhalb einer Dimension und Profilausführung verschiedene Spezifikationen. Dies wird dokumentiert mit einem Zusatzbuchstaben, z. B. Pilot Road B.
Diese Reifen werden für die Erstausrüstung entwickelt. In gemeinsamen Fahrversuchen mit dem Fahrzeughersteller werden modellbezogene Lösungen für die sicherheitsrelevanten Kriterien Shimmy, Kick-Back und Hochgeschwindigkeitsstabilität erarbeitet sowie fahr-dynamische Eigenschaften wie z.B. Handling, Lenkverhalten und Kurvenstabilität optimiert. Dazu sind konstruktive Änderungen am Reifen erforderlich, z. B. eine zusätzliche Karkasslage, andere Fadenwinkel des Unterbaus oder eine andere Kontur des Reifens etc.
Daher ist bei der Nachrüstung unbedingt auf die Zusatzkennung zu achten.
Generell dürfen nur die Reifen gefahren werden, die auf der Reifenfreigabe oder in den KFZ-Papieren für das entsprechende Motorrad aufgeführt sind.

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Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Genau das ist es DOCH !!!

Schau mal hier : http://www.michelin-motorrad.de/reifenkompass/pdf/668.pdf

Das ist die Freigabe für die RN12 die Aktuelle R1 und die darf "nur" den C vorne fahren !!!

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Gruss
Black Ninja
"Christian"

Black Ninja´s Sportbiker-Forum und Meine Ninja-Seite

Hier noch einmal ein Beispiel von den Total verwirrten Bayern !!!

http://www.michelin-motorrad.de/reifenkompass/pdf/720.pdf

Reicht das jetzt ???

Es sind nur wenige Motorräder die so etwas "Spezielles" brauchen
aber wenn es in der Freigabe steht dann muss es auch so !!!

Rest sihe ein paar Beiträge vorher!

Und der Text von Michelin bestätigt sogar das was ich geschrieben habe !!!

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Gruss
Black Ninja
"Christian"

Black Ninja´s Sportbiker-Forum und Meine Ninja-Seite

In meinem Buch steht, es sei die Kennzahl der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit.

Greetz,
Slayth

Edit:
Allerdings stehen dort andere Buchstaben:

B - 50 km/h
F - 80 km/h
J - 100 km/h
Q - 160 km/h
H - 210 km/h
V - 210+ km/h

Das sind andere Bezeichnungen als die, die Markus meint.

Das ist nur der Geschwindikeitsindex. Vor allem wichtig bei Winterreifen fürs Auto

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D@ny
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So, mittlerweile hab ich auch ne Antwort von Michelin bekommen.
Falls es wen intressiert:

In Antwort auf:

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Reifen mit Zusatzkennungen werden für die Erstausrüstung entwickelt.
In gemeinsamen Fahrversuchen mit dem Fahrzeughersteller werden modellbezogene
Lösungen für die sicherheitsrelevanten Kriterien Shimmy, Kick-Back und
Höchstgeschwindigkeitsstabilität erarbeitet sowie fahrdynamische Eigenschaften
wie z.B. Handling und Kurvenstabilität optimiert.
Dazu sind konstruktive Änderungen am Reifen erforderlich, z.B. eine
zusätzliche Karkasslage , andere Fadenwinkel des Unterbaus oder
eine andere Kontur des Reifens.

Bei der Nachrüstung ist daher genau auf die Zusatzkennung zu achten.
Generell dürfen nur die Reifen gefahren werden, die auch auf der Reifenfreigabe
für das entsprechende Motorrad aufgeführt sind.

Für die ZX 900 E ist der Pilot Power nur in der Standard-Version ohne
Zusatzkennung freigegeben.

Mit freundlichen Grüßen

Martin Maffert
Zweirad Kundenservice
2R/ASA

Michelin Reifenwerke KGaA
--------------------------------------------
Michelinstr. 4 - 76185 Karlsruhe - Postfach 210951 - 76159 Karlsruhe
Telefon +49(0)721/530-3349 - Fax +49(0)721/530-1460
e-mail: martin.maffert@de.michelin.com

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Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Hab ich schon vor wochen so gesagt und du wolltest mir nicht glauben
.
Gruss
Black Ninja
"Christian"

Sportbiker-Forum (Nur noch bis 01.09.2005) und Meine Ninja-Seite

Schullilung!

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!