Hallo,

Hab mir gestern eine 9 r von 1997 für Bastler gekauft. Im Öl ist reichlich Wasser. Jetzt hab ich das Kühlwasser abgelassen und war doch ziemlich überrascht, dass nicht ein Tropfen Öl drin war. Die Kühlflüssigkeit ist astrein. Wenn die Kopfdichtung hinüber ist und Wasser ins Öl kommt, müßte dann nicht auch Öl in Wasser kommen???? Kann noch was anderes sein?

Hm Fragen über Fragen
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Ist es vielleicht Kondenswasser von häufigen Kurzstreckenfahren

also, Kondeswasser glaub ich nicht. Der der sie mir verkauft hat sagt dem Tipp wär er schon nachgegangen.
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Also bei mir haben Kumpels auch mal Kühlwasser im Öl gerochen! Eine Harztour später war nichts mehr!

Hab das Öl abgelassen, sah aus wie Kakao. Mal sehen. Ich mach mal nen Ölwechsel und lass sie Warmlaufen.
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Hatte bei dem modell öfter probs mit der kopfdichtung,aber nie wasser im öl,oder umgekehrt! Wenn die Kodi defekt ist,wird der kühlmittelstand im ausgleichsbehälter steigen,bzw.es brodelt im behälter nach dem abstellen!
Tippe deswegen auch auf kondenswasser oder "alte suppe". Wechsel aber den ölfilter mit!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

ist der öldruck nicht höher wie der Kühlwasserdruck? in sofern würde sich öl im Wasser erklären....umgekehrt dann allerdings aufgrund des Druckes nicht... oder sehe ich das falsch?

Die kodi bei den B-modellen haut zu 99% zwischen den laufbuchsen durch,da kommt kein Öl hin!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

die Kodi???? Hau... der Spezie hat gesprochen

kopfdichtung.... wenn du kühlwasser im öl hast müsste der flüssigkeitstand im kühlkreislauf ja auch deutlich gesunken sein, oder?

Hinni

hinnerk@ninjaclub.de

Hallo zusammen,

bin gerade von einer Woche Montage zurück und konnt nicht ins Forum. Danke für die Tipps. Ich werde morgen Früh mal die Kompression messen. Wenn Kodi ( ich weiß auch was das heißt) durch ist, müßte sich das ja am Druckverlust erkennen lassen.

Wenn nicht ..........

Hallo Steini,

ich war nur nicht eingeloggt. Bin´s ab jetzt aber.

Hab die Kompression bei 3° C kaltem Motor gemessen. Waren alle 4 zwischen 10 und 12 Bar. Danach hab ich sie warmlaufen lassen, bis der Ventilator angesprungen ist. Keine Blasen im Ausgleichsbehälter oder sonst was in der Art zu erkennen. Ich werd sie mal anmelden und ein paar Kilometer bewegen. Glaube langsam auch an reichlich Kondenswasser im Motor. Als erstes hab ich mal nen Ölwechsel mit 10 € Plörre gemacht. Die fliegt dann schnell wieder raus.

Al´les wird gut
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Meiner Erfahrung nach bedeutet Wasser im Öl aber kein Öl im Wasser immer ein Riß im Block/Kopf,weil der Druck im Kühlsystem größer ist und das Wasser ins Ölsystem gedrückt wird.Ich hoffe aber,daß es wirklich nur Kondenswasser war,wobei ich das nicht glauben kann nach deiner Beschreibung.Viel Glück!
Maschinen die nicht laufen, Männer die nicht saufen, Frauen die nicht wollen,
soll der Teufel holen.

Hmmmmm, mal sehen. Werd erst mal anmelden und ein paar Kilometer fahren. Dann weiß ich mehr!

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