bei mir hat sich über den Winter eine menge an Fragen aufgestapelt. Ich hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen.
Mich würde interessieren, zum 1sten der Gasgriff, wie stellt man den am Griff selber und besonders am Vergaser richtig ein, weil am Vergaser gibts ja 2 Verstellschrauben??

Dann hab ich noch nen Problem mit meiner Kupplung. Mir ist der Zug gerissen, hab nen neuen eingebaut, das Problem, die Gänge knallen bei mir heftigst rein. Ich meine wenn der erste nen bissl knall ist doch normal, aber wärend der Fahrt die anderen auch?? Ich weiss nicht genau wie man die einstellt. Hab ja ein schlaues Buch, aber da steht nur, das am zug unten am Motor dieser hebel 60 Grad haben soll, mehr nicht. Könnt ihr mir da vielleicht nen Tipp geben?

Und zum Schluss wollt ich noch fragen, hab meine Vergaser Syncron gemacht. Hab dafür aber nur 2 Uhren benutzt. Laut Buch soll man ja erst die ersten Vergaser danach die anderen beiden und zu schluss die in der Mitte Syncronisieren. Also hatte ich mir nur 2 Uhren besorgt. Jetzt die eigendliche Frage, muss man denn jetzt unbedingt 4 Uhren haben oder gehen auch 2??(habs nicht so mit der Technik, deswegen frag ich lieber mal nach)

oki, will auch nicht weiter stören, wäre nett, wenn Ihr mir da ein wenig helfen könntet.
Danke schon im vorraus.

Gruß
Tom

Welches Modell?

wieso füllt hier kaum einer sein profil aus...
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Ich Interessiere mich nur dafür, was in der Zukunft war!!

ohh sorry, hatte ich vergessen, ist ne 96er ZX6R

also

1. kuppklung einstellen: also stell die einfach so ein das wernn der hebel ganz losgelassein ist er ein bisschen spiel hat so 1-2mm(eben gerade so lose ist und das seil nicht mehr auf zug)

2. gasgriff einstellen: eichfach so das der griff so 3mm spiel hat

Zum korrekten Vergasereinstellen brauchst du 4uhren,wenn du einen verstellst,verdrehen sich die danebenliegenden!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Würde ich andersrum machen,erst unten einstellen,dann oben auf ungefähr mittelstellung, damit man beim nachstellen nur oben schrauben muss!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Sorry das ich mich so spät melde, aber noch ne letzte frage, wie sieht es denn mit der Gaszugeinstellung am vergaser aus?? Hatte füher bei meiner DT nur ein zug, jetzt hat die ZX aber 2. Gibt es da irgendwie auch eine Einstellung auf die ich achten muss, oder muss ich nur darauf achten, das am Griff spiel ist??