Hey Leute,

hab gestern an meiner dicken Lady geschraubt und dabei hab ich mir gedacht "Mensch, schaun wir doch mal nach dem Kühlwasser".
Da ich die Frontverkleidung runter hatte hab ich gleich am Thermostat den Deckel geöffnet! Es zischte ein wenig!
Nu reingesehen und... nischt aber der Ausgleichsbehälter war "übervoll". Beim Deckel öffnen kam mir Kühlwasser entgegen!
Ist das Wasser durch öffnen des Thermostatdeckels in den Ausgleichsbehälter gelaufen?
Wenn sie läuft wird se nicht heiß oder das bekannte blubbern im Ausgleichsbehälter hat se auch nicht!

Was läuft da falsch mit dem Kühlwasser? Bin für jede Hilfe dankbar!!!

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Kopfdichtung im eimer!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Aber wird nicht heiß und kein blubbern! Mir kommts so vor als ob nur Kühlwasser in den Ausgleichsbehälter läuft aber nicht zurück!!! Da hat mal einer was von nem defekten Vakuumventil erzählt!!!

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Hmm, konnte es anhand des Werkstatthandbuches nicht ganz nachvollziehen. Gibt´s eine für Laien verständliche Erläuterung für den Zusammanhang Zylinderkopfdichtung <> Kühlwassersystem. Und unter dem Suchbegriff "Laufbuchsen" hab ich gar kein Ergebnis gefunden? Wo sind die, was machen die, etc.?

Wenn die kopfdichtung "durchbläst" erhöht sich der druck im kühlsystem,und dadurch wird das wasser in den ausgleichsbehälter gedrückt!
Die laufbuchsen sind im zylinder,da drin laufen die kolben auf und ab,und die sind eingepresst,mit einem o-ring.hatte das gleiche modell,und öfter die kopfdichtung kaputt,ca alle 10000km.nachdem mir dann jemand sagte das es an den buchsen liegt,hab ich die neu eingepresst,und gut war! Kannste auch alles in nem anderen thread hier nachlesen!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Na dann such ich mir mal nen Schrauber der davon Ahnung hat

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Steini@wann man das so liest hier muss die alte 9r ein scheiß mopped sein.

Die ZX900B ist mit sicherheit kein scheiß Moped. Ich selber fahre Sie seit 9 Jahren (43tKM)ohne Probleme. Die Dicke will nur vernüftig warm gefahren werden. Gruß Udo

Udo,denn fahr deine dicke mal richtig,mit vollgas, dann wirste schon sehen was kommt,ich hab sie grundsätzlich erst nach 10km über 4000 gedreht,und die letzten km langsam gefahren!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Zitat von Sturzflug

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ich hab sie grundsätzlich erst nach 10km über 4000 gedreht,und die letzten km langsam gefahren!

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10km da is mein Öl nichmal lauwarm!!! Hab ein Öltermometer und das zeigt nach 10km max 30Grad - also mir zuwenig

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Dann kauf dir nen vernünftiges ölthermometer! Haste so`n ding das in den einfüllstutzen geschraubt wird? wie hoch geht es denn maximal?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Helden leben lange - Legenden sterben nie

Es zeigt max 80 Grad bei normaler Fahrt!!!

Nagut , evtl zeigt es nach 10km mehr an

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Zitat von Sturzflug

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Übrigens,ca 80 grad haste immer nach 10km,mein auto braucht nur 5km,und da ist mehr öl drin,und nen automotor wird lange nicht so schnell wie ein motorradmotor!

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80 Grad hab ich 100%ig nicht nach 10km Mein Golf hat ne Öltempanzeige und der brauch auch länger als 10km (beide bei momentanen Temperaturen)

Fahrst du ab Start mit max Drehzahl

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OK, du Heizer ich Tourer

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