Hallo,

brauche für meine 98er ZX6R G neue Reifen, nach dem ich viel gelesen habe bin ich
beim Metzler Sportec M1 hängen geblieben Laufleistung spielt sekundäre Rolle.
Bis jetzt fahre ich die Bridgestone BT56 in Orginalgröße.
Kann jemand eine Aussage treffen wie stark sich das Handling mit dem 180er Hinterreifen
verändert und ob ein 70er oder 60er Vorderradreifen besser ist.
Meine Sorge ist daß das Handling schlechter wird und das könnte ich gar nicht gebrauchen!

Würde mich über Infos oder alternativen freuen

cu Werner

Hallo Werner!
Also deine 'Haupt'fragen kann ich leider nicht beantworten, da ich erst seit kurzem eine 03er 6R fahre und ein direkter Vergleich somit nicht wirklich möglich ist.
Aber zu der Alternativen-Frage:
Ich hab mir vor kurzem den Sportec M3 raufmontieren lassen und ich bin bis jetzt wirklich begeistert!
Soll auch einiges mehr an Laufleistung bringen als der M1.

Hallo,

für den Sportec M3 gibt es auch keine Feigabe, aber Eigentlich ist es egal würde
auch Pilot Power oder M3 nehmen mit Einzelabnahme, so lange ich wüßte wie sich das Motorrad
mit einem 180/55 hinten und vorne 120/60 oder 120/70 gegenüber Orginalgröße zwecks
Handling verhält.
Vielleicht meldet sich ja noch jemand der den Unterschied kennt.

cu schönes WE

Werner

Hallo Werner!

Ich bin ebenfalls, allerdings schon vor einigen Jahren, von BT56 auf M1 gewechselt (ZX-6R G, Bj.98). Den BT56 auch schon mit Sondereintragung als 180er hinten. An dem Reifen hat mich gestört, dass der Grip am Vorderrad mit zunehmender Laufzeit deutlich schlechter wurde und dann zu schmieren anfing. Liegt vielleicht auch am Fahrstil. Handlingprobleme gabs keine.

Nun fahre ich M1 in 120/70 und 180/55. Die Standartgröße aller aktuellen Sportler. Der 120/60 war/ist direkter. Man merkt in Schräglage jede kleine Unebenheit. Der 120/70 ist nicht ganz so handlich, jedoch, wohl durch die bessere Eigendämpfung, wesentlich "ruhiger". Ich ziehe letzteres vor.

Um das Handling zu verbessern habe ich das Heck komplett hochgeschraubt und zudem die Gabel etwa 1cm durchgesteckt (ein 120/70 ist höher als ein 120/60).

Wenn ich einen verständnisvollen TÜV-Menschen kennen würde, hätte ich mir den M3 eintragen lassen. So fahre ich halt den M1 weiter (gibt dafür Freigaben) und lege mir von denen ein paar Satz zur Seite.

Alles oben geschriebene natürlich subjektiv. Vielleicht war trotzdem ´ne verwertbare Info für Dich dabei.

Bis denn dann, René

Hallo,

also hab mir gedanken gemacht, hab Metzler mal angeschrieben zwecks M3 Freigabe oder Gutachten, vielleicht gibts eine positive Antwort, werde dies dann mitteilen.
Von den Größen werd ich auf jeden fall 180/55 120/70 testen, da ich mit Orginalgröße das Vorderrad auch
recht unruhig finde wie RS (Heck fahre ich schon fast Anschlag oben).
Die Entscheidung liegt nun bei M3 oder PP, wenn ich jemand finde der den PP einträgt wie bei L.Dan
wird es wohl der PP, da er laut Test(andere Thread) das beste Handling haben soll.
Wenn es mit Tüv bei beiden nicht klappt dann M1.

cu
Danke für die Infos

Werner

Wenn du das vorderrad zu unruhig findest,dann dreh doch mal das heck runter!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

wohne im Nordschwarzwald, hab schon versucht einen Kompriss zwischen Handlichkeit und stabilität zu finden.
Vorderrad ist bei guter Straße OK sobald der Belag wellig wird, kommt Unruhe auf.
Werde oder will mal testen wie sich der 120/70 verhält mit 180/55, was ich so gelesen habe soll es ja nicht
wirklich schlechter sein, hoffe ich bekomme das Ding halt noch um die Kurven .

cu
Werner

In der neuen motorrad hat der M3 übrigens super abgeschnitten,im sportreifentest,bester reifen im trockenen,nicht ganz so gut wie pp im nassen,hält aber länger,und ist günstiger!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

hab den Bericht gelesen, warte nur noch auf Antwort von Metzler und oder alphatec wegen
einem Gutachten.
Mein Händler war aber beim M3 20€ teurer als beim PP, werd nochmal im I-Net nachschauen.

cu
werner

Hallo,

von Alphatec und Metzler kein Gutachten für den PP und M3 !

cu
Werner

Hallo,

habe leider bisher die Größen noch nicht eingetagen.
Stell mir die Frage, da ich ziemlich sicher den Sportec M3 nehmen
möchte, ob sich der TÜV Prüfer vom Gutachten des M1 überzeugen läßt ?
Sehe sonst wenig Chancen, außer den M1 zu nemen wo es das Gutachten
von Metzler gibt, was aber nicht in meinem Sinne ist.

cu
Werner

Hallo,

hab nächste Woche Urlaub, werd es dann versuchen, bekomme von Metzler noch die
technischen Spezifikationen der Reifen vielleicht hilfst.
Werd berichten wenns funktioniert hat.

cu
Werner

Hallo,

so Freitag kam Post von Metzler mit den technischen Daten vom Sportec M1 und M3.
Am Wochenende noch das Gutachten vom M1 für 180/55 und 120/70 runtergeladen.
Heute war ich nun beim TÜV-Prüfer, er hat mir zugesichert das er den Sportec M3
in der Reifengröße einträgt !
Bekomme den Reifen am Freitag drauf und habe dann gleich den Abnahmetermin.

Wie sich der Reifen bzw. die Größe fahren läßt bin ich gespannt, wenn ich etwas
dazu sagen kann melde ich mich wieder, hab ja noch eine Woche Urlaub und
das Wetter sollte mitspielen .

Hier wird Dir geholfen , weiter so.

cu
Teddy

Hallo,

so zum Ende, hab den Sportec M3 eingetragen, in 180/55 u. 120/70 !
Der Reifen ist jetzt ein wenig angefahren, vom Handling bin ich sehr
positiv überrascht merke fast kein Unterschied zum BT56 in Orginalgröße.
Das einzige ist das ich gerader sitze und das der erste Stein schon am
Schutzblech gestreift hat, was solls.
Kann den Reifen und die Größe nur Empfehlen.

cu schönes WE
Werner

Was haste bezahlt?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Einzelabnahme 29,10€ Netto + 15€ für neue Papiere (EU Brief u. Schein),
hat beide M1 und M3 eingetragen.
Na ja die Reifen waren halt nicht aus dem Netz und nicht wirklich billig (300€ Satz).
Im anderen Thread glaub 247€ beide im Netz!

cu
Werner