Guckst du hier

Aber nur die Seitenteile. Die Kanzel kann locker dran bleiben. Vielleicht solltest du für eine bessere Zugänglichkeit die Resonanzbehälter abmachen. Die kannst du dann gleich ablassen. Die Behälter sind aber von der Innenseite (neben dem Loch durch das du die Kreuzschraube gelöst hast) verschraubt.

Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

Warum scheuen sich die Leute immer davor die Kanzel abzubauen??? Ich hab das bestimmt schon 20Mal gemacht. Das is doch kein Problem. Dann kommt man überall gut ran, Kann gleich mal die Gabel und Brücken putzen und muss sich nicht die Finger brechen.

Naja, hehe, Ich arbeite schon mal gerne im engen Schlitz.

tja, nur is der Schlitz richtig eng dann macht´s echt keinen Spaß!!!

Danke für eure prompten Antworten.
Die Resonanzbehälter hab ich dann schon losgeschraubt, weil ich auf den ersten Blick dachte, die zwei Schrauben auf der Innenseite wären dazu da, den Deckel zu halten, der mir Zugang zum Blinker verschafft.

Das mit der Verkleidung hab ich mir schon gedacht- bin da halt no a biserl "übervorsichtig", weil noch nie gemacht und Plastik bricht ja auch schon mal ganz gern.

Mit einem kann ich aber leider nix anfangen- die Kanzel. Vermutlich oute ich mich jetzt als Nixblicker, aber ich frag trotzdem- was is dat?!?

ich danke euch und lass euch wissen, ob´s geklappt hat