Tach zusammen
war heute beim Reifenhändler meines vertrauens und wollte mir für meine ZX6R nen neuen Reifen für hinten kaufen.
Er schaut in sein Computer und meint, dass wäre ein Auslaufmodell und der wäre nicht mehr lieferbar.
Dimension: 180/55ZR17 M
gibts irgendwie nicht mehr mit dem zusatz "M".
Hab mir dann nen Pilot Power bestellt.
Hab schonmal jemand das gleiche problem gehabt?
mfg Benny

ride hard die free

So direkt nicht,über kurz oder lang wird der power aber den sport ablösen,deswegen darf man den ja auch"gemischt" fahren,ist eh die bessere wahl,der power!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

ist halt gleich wieder paar euro teurer.
Wie ist der von der Haltbarkeit?
mfg Benny

ride hard die free

bei mir hat der25% mehr laufleistung,bessere haftung,und viel wichtiger,wenn du den vorderen auch nimmst,deutlich bessere handlichkeit und fast kein aufstellmoment beim bremsen in kurven.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Hört sich gut an. dann wird der nächste Reifen für vorne wohl auch der MPP.
naja, am Donnerstag krieg ich ihn drauf, dann kanns endlich wieder weiter gehen...
mfg Benny

ride hard die free

Hallo, der MPP ist super, hast eindeutig die bessere Wahl getroffen, dem MPS brauchst nicht nachtrauern. Habe den MPP auf einer Z750 Bj. 04 gehabt und war ur zufrieden. Der Hinterreifen hielt 7.000km ur leiwand, den die Original Bereifung der Z (Brigestone Battlax BT-012)hat der rear gerade einmal 3.500km gehalten dann war er hin. Also keine Sorgen wirst begeistert sein!

Lg Snoppy

hat der mpp wirklich eine laengere laufleistung als der mps ?
ich habe jetzt schon oft gehoert, dass die haftung besser sein soll
aber die laufleistung weniger.

was denn jetzt ?

danke
ck

Der Pilot Sport war der schlechteste Reifen, den ich je drauf hatte!
Bin den im April, Mai gefahren - wenn's ein bisserl kälter ist, hat der sehr wenig Grip.

Hallo Leute,
muß das Thema hier nochmal aufwärmen, da ich das gleiche Problem habe.
Ich fahr ´ne 03er zx-6r und vorne ist der Pilot Sport runter und da wollte ich vielleicht auf den Pilot Power umsteigen. Läßt sich die Kombination Power/Sport anstädig fahren? Hab auch schon gelesen, daß das nicht so toll sein soll?! Hinten der Sport ist noch gut, wäre schade drum den zu wechseln.
Und dann noch eine Frage, den Pilot Power soll´s in verschiedenen Spezifikationen geben, was soll das heißen? Und was ist der Unterschied zum MPP 2CT?
Ich blick hier einfach nicht mehr durch, hoffe ihr lönnt mir weiterhelfen?!

Der 2CT ist an den flanken mit einer weicheren mischung ausgestattet. (die äusseren 20% der lauffläche)
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Und welcher ist nun zu empfehlen?

hatte das selbe problem

ar zufrieden mit dem sport vorne und hinten

und fahr nun unglücklich mischbereifung ... sport vorne...power hinten

ich versteh garnet wie die das frei geben konnten....

seit dem kippelt der bock ... einfach net gut kontrollierbar (bei mir.... und meine pers meinung)

werd im sommer einmal kpl power aufziehen wenn die jetzigen ruter sind .... oder den sportec


der das mal gespannt abwartende Cowy

Mir reicht der normale,so extrem fahr ich nicht auf der landstrasse,das der schmiert,aber komplett benutzen tu ich den schon. Der 2CT bringt keine längere laufleistung,in dem hauptnutzungsbereich ist der gleich,nur an den äusseren kanten weicher!
Die anderen spezifikationen die du meintest,sind zusätzliche kennbuchstaben für bestimmte motorräder,da musst du in den reifenkompass von michelin schauen,was für dein motorrad freigegeben ist!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

@ cowy,dreh sie dochmal hinten tiefer! Ich war jedenfalls begeistert vom power auf der 9er,allerdings auch komplett.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

@flieger das ist ja das schlimme ... tiefer geht garnimmer

und ich hätt se zugern bisi hochgedreht zwecks handling

aber irgendwie is die mischbereifung grütze...

der sport kpl war sowas von gutmütig und berechenbar

und nun ... hab ich nen kippelbock zu dem ich kein richtiges vertrauen aufnauen kann...
weil ich keine für mich verwertbare rückmeldung bekomme

zudem is die kiste nun auch schon beim überfahren von mittellinien kippelig
da hab ich vorher garnix von gemerkt

ich werd den satz zum anfang der saison "runterbraten" und einmal kpl neu aufziehen (wenns kleingeld mitspielt)

und hoffen dass sich das dann bessert

irgendwie hab ich jedenfalls das gefühl ....

.. dass michelin da produktionskosten spart, indem se ne mischbereifung erlauben..

...auf kosten der fahrer/fahrerinnen

Nimm den vorderen dazu,und gut ist,wirst dich wundern wie das Handling dann ist,da brauchste nich mehr hochdrehen!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Also ich werd mir trotz allem erstmal nur den Power für vorne holen, vielleicht ist´s bei mir nicht ganz so schlimm,weil ich ihn vorne fahre und nicht hinten. Ich laß mich überraschen...

Hallöchen

Ja das gleiche hat man mir schon letztes Jahr gesagt und ich musste auch MPP bestellen. Ich kann nur sagen, der Reifen ist einfach geil.
Vorher hatte ich noch den originalen von Dunlop drauf D207. Also ich werde nie wieder Dunlop kaufen.


Grüße