und gleichen reifen? gleichen abnutzungsgrad? gleichen geber? gleiche elektronik?
gleiche software? gleiche firmrevision aufgespielt? tolleranzen in den einzelnen elektronikbauteilen berücksichtigt?....die liste könnte noch einiges länger werden...

oder einfach mal anders.... fahr zwei baugleiche pkw...oder mopeds... beide werden sich einfach auch schon unterschiedlich fahren---> tolleranzen eben

greets vom tolleranten Cowy

nochmal: was macht der konverter den jetzt genau???

jemand hat geschrieben er zeigt ganz genau an? wie denn??

und warum bauen die das ding nicht direkt ein? wüsst gern wie schnell meine kiste fährt..

in echt!

ein koverter konvertiert = übersetzt

bedeutet in diesem falle.... er beeinflusst das elektrische signal vom geber, indem ma per elektronik ähnlich wie bei einem dimmer... das signal das der geber hergibt.... an die tolleranzen anpassen kann und somt einen genaueren wert bekommt

stichwort "geeichter tacho"

bei elektronischen passt man das signal an
bei mechanischen wechselt man die übersetzungen in den tacho's, bzw in den zwischengetrieben

kann man alles berechnen...

greets vom eh nie aufn tacho schauenden Cowy

brauch man das wirklich?











NINJA----- im Handumdrehen SPAß!

nich die bohne

und wer seinen tacho genau checken will.... braucht ja nur an nem starenkasten mit genehmer vmax vorbeibrezeln...

die differenz zwischen dabei angezeigter geschwindigkeit und ausgedrucktem beweisknöllchen ist dann schriftlicher beleg für die (un)genauigkeit der verbauten elektronik

geschwindigkeit soll durch wachsende drehzahl erreicht werden zu können

(ps. motor laufenlassen, drehzahl anliegen lassen, kupplung loslassen und moped vom ggfs vorhandenen hauptstäner runternehmen net vergessen )

Wobei man mit nem "fahrrad-tacho" wenigstens den schlupf des hinterrades und die gegebenenfalls geänderte übersetzung ausschliesst!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

oder so flieger

der immer einen weg nach rom findende Cowy

Völlig irre hier




Kein Schwanz ist so hart wie das Leben

Zitat von ManU

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haben ja beiden nen analogen....
NINJA----- im Handumdrehen SPAß!

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98er hat auch nen elektronischen... wie oben beschrieben... guggsdu schaltplan...kriggsu plan

der immer noch diese kleinen ionenteilchen inne e-leitungen suchende Cowy

aha! also wenn ein elektrischer tacho einer ist der sich beim einschalten der zündung einmal dreht hat die 98er keinen! da dreht sich gar nichts!











NINJA----- im Handumdrehen SPAß!

brauchst doch nur schauen ob du eine Tachowelle hast
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Grüße euer
Kaiser
Wir alle müssen mit unseren Entäuschungen leben ... ich muss mit meiner schlafen.