Hallo. Ich hab da mal ein paar fragen. Habe eine ZX6R Bj. 98 offene Leistung, und angebleich vom Vorbesitzer noch Leistungs gesteigert (durch größer Bedüsung. So nun zu meinem Problem, ein Kumpel von mir fährt eine R6 Bj99 auch mit offener Leistung (120 Ps glaub ich). Naja aufjedenfall sind wir am Mittwoch zusammen gefahren. Untenrum ist keine unterschied in der Beschleunigung aber in der Endgeschwindigkeit. Bei mir ist so laut Tacho nach 260 schluss (was schon recht lange dauert, bis 240 gehts schnell aber der rest dauert lange) Seine rante 275(obwohl die zuweit auf der R6 saßen) wollte das gar nicht glauben, also runter von meiner und hinten bei ihm rauf. Das geht rucki zugi und schon ist das ding auf 270. Alleine lief das ding 280! Also rauf auf meiner (also er hinten bei mir mit rauf geklettert) rauf auf die bahn, untenraum kaum verändert, ordentlich leistung, ging auch immer logischerweise sofort vorne hoch, auf der Bahn merke ich bereitz das sie im obenren Drezahl bereich echt träge ist. Voll aufgerissen 220! Schluss und das auch nur mit mühen! Bis 190 was inordnung danach war nur noch gequäle. Musste sogar so einem Assi in seinem tiefergelegten BMW e36 Cabrio platz machen. Warum hat sie obenrum kaum leistung? Es können doch nicht die 12 PS unterschied sein oder? (wénn wir mal davon ausgehen das meine nicht leistungs gesteigert ist) Kann das vom Synkronisieren kommen? Die Ventile müssten jetzt auch mal eingestellt werden habe gesten die 12000 marke übersprungen, oder vieleicht sogar vom Benzinfilter? Den habe ich auch noch die Getauscht! Was meint ihr?
Danke für eure antorten
mfg
ken_inc[ja]

naja, ich denke die 12ps an sich sollten es nicht sein. spielt aber sicher auch eine rolle...
und deine leistungssteigerung kann da scho was ausmachen. möglicherweise hilft die dir für guten anzug, dann ist aber deine endgeschwindigkeit beeinträchtigt!

und dass du mit 2 leuten nur 220 machst, das kann am luftwiederstand liegen. oder er hatte vorher seine 40kg freundin drauf und dann bei dir er mit, was weis ich 80kg, dann gibt das wieder nen unterschied...

objektiv ist euer vergleich jedenfalls nicht.

ja und syncronisieren und einstellungen und so können natürlich auch entscheidend sein!

also wie gesagt, kann viele ursachen haben

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burn rubber not your soul!

dankw für deine schnelle antwort. das sich das dann auf die endgschwindigkeit ausübt wusste ich noch gar nichtz aber schön zu wissen. Er hatte zwar seine freundin hintenb drauf aber ich sags mla so ich denke sie wiegt mindestens genuaso viel wie ich (wenn nihct noch mehr, 74kg)[steini] hmm na dann werde ic nächts saison mal sie syncronieseieren lassen. mal schauen. danke nochmal

die 12 ps die wirken sich meiner meinung nach oben am meisten aus da eben die leistung entgeschwindigeits mit entscheident ist

da du nicht weißt wie der vorbesitzer das mit den düsen gemacht hat, kann es auch daran liegen, wenn die nicht sauber abgestimmt sondern"nur" eingebaut worden sind.

bring die in die werkstatt zum synchronisieten ventiele einstellen und die sollen die gleich mal mit abstimmen dann wirste sicher was merken denke ich

Haste denn mal die Luftfilter gereinigt(die kleinen in den Ram air schläuchen auch!)? Synchronisieren bringt nur was im teillastbereich,bei vollgas ist das egal. Luftdruck,kettenspannung okay?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

hmm der luftfilter und die kerzen sinde neu aber die luftfilter in den ramair schläuchen kenne ich gar nicht. wo sitzen die denn genau? luftdruck ist ok und ketten spannung sollte auch noch gut sein aber aknn ich ja nochmal kontoliern.
danke
ken _inc

Unter der Airbox,da sind 2dünne schläuche,die direkt zum vergaser führen,da sitzen auch filter drin,die mal rausnehmen und mit benzin ausspülen ,am besten die schläuche auch,und von vorn im ram air siehst du die Anschlüsse,da setzt sich gern Fliegendreck ab!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Kauf dir meine 9er , dann haste Leistung satt!!
( ERST ANHALTEN; DANN ABSTEIGEN )

Wenn der Vorbesitzer die Kiste fetter bedüst hat und sonst nichts gemacht hat hast du dein Problem doch gefunden.
Die bekommt bei Vollgas soviel Sprit das die nicht richtig laufen kann.

Wo kommt bloß die Meinung her das riesige Düsen gleich viel Leistung bedeutet??

Die alte Kawasaki Z550 wurde über Drosselscheiben und große Düsen gedrosselt!!

Harry
Klage nicht, kämpfe!!

Hallo erstmal fahre auch einen zx6r f bj 1997 ja da sind 2 schläuche die zum vergaser führen, aber in den kleinen schläuchen sind filter ?=

Lass die mal wieder richtig einstellen. Wenn das nichts bringt dann die orig. Düsen wieder rein... siehe Harry (Trainingsfrei)

Hi!

Kauf dir eine ZX12R, dann hast du keine Probleme mehr und alles wird gut.

CIAO

Marko