Hey .. mir ist gestern was aufgefallen, denke nicht dass das normal ist
Bin im 4.Gang gefahren und musste an ner roten Ampel anhalten, hab also direkt ausgekuppelt. Im Stand wollte ich dann in den Ersten schalten ... ging aber nicht. Die Schaltung hakte nicht sondern die lief einfach eins leere. Hab dann kurz die Kupplung kommen lassen, dann hab man gehört wie der Gang wieder rein springt, dann konnte ich ein Gang tiefer schalten ..

Ist das normal ? An was kann das liegen ?

MfG
Tobias

Japp, das iss normal.
Den genauen Grund werden dir bestimmt unsere Motorenexperten hier sagen können.

Harry
Klage nicht, kämpfe!!

hm der grund würde mich aber sehr interessieren ;)

der grund ist das die drezahlen unterschiedlich hoch sind von den verschiedenen zahnrädern, somit kannst du nicht schalten wenn die drezahl zu unterschiedlich gros ist

falsch, wenn sie zu unterschiedlich groß sind dann knackt es nur, also wenn du bei 200 in den ersten schalten willst z.B.
wenn du mit dem moped stehst und auch ausgekuppelt hast, dann steht das Getriebe komplett still. Beim Schaltvorgang greifen die Zahnräder ja in einander, wenn sie aber gerade so stehen, dass sie nicht ineinander greifen können, dann tritst du praktisch ins leere. Dagegen hilft einfach die Kupplung ein ganz kleines Stückchen kommen lassen oder das moped beim schalten ein paar cm vorschieben, dann kannst du auch wieder schalten, weil sich das Getriebe dann wieder ein Stück dreht

hoffe geholfen zu haben,

Mark
http://www.schildi-racing.de

Ahh sehr schön, vielen Dank für diese Erläuterung !!

Sauber!

das wollte ich auch wissen

geuss Bingo


ZX6R Bj96 F

Hab dazu im Netz mal was gefunden [wink]

[url]http://www.oelsumpfonline.de/getriebe/getr01.html[/url]

Interessant wenn es stimmt [ja]

Gruss
Joeye

Lass beim runterschalten einfach die kupplung in jedem gang kurz kommen,dann funzt das auch!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

mir wurde das beim händler so erklärt wie ich es oben beschrieben habe naja egal hauptsache man(n) weiß wie man sich abhilfe schafft