wenn ich da immernoch rätselt weise ich halt nochmal auf meinen ersten post hin.

Hallo Jungs,
vorab erst einmal Entschuldigung, dass ich nicht mehr Daten eingestellt habe.
Die kommen gleich. Aber eines sei mir erlaubt: Was für unqualifizierte Kommentare gibt es denn bei euch im Forum?
Ob das Krad nun hässlich ist oder nicht, ist doch Geschmackssache. Und:

"Wo ist das Mopped denn bitte "übel getunt"????

Bis auf die Frontmaske, den Tacho und die Akra ist das Ding 100% Orginal!"

ich sage nur: keine Ahnung!!!!

So nun die Daten bzw. Details:
BJ 1997, KM 15.500, NP 40.000,- DM, Die Kiste hat das komplette Kit drin (Zylinderkopf, Kolben, Kurbelwelle)
Carbonteile: Ramair, Tank und Airbox, Öhlinsfederelemente.

Falls jemand weitere Fragen hat, mailt mich gerne an.

Wieviel Ps? Warste aufm prüfstand?
Öhlins ist wohl so ziemlich das edelste was man seinem mopped antun kann,das mit übelst getunt versteh mal als ausrutscher,die sieht echt fast original aus! Wer hat den motor gemacht,oder überhaupt das tuning,du oder vorbesitzer,und welche firma?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

bruchi hat schon recht, ist geschmackssache.
Hab jetzt nicht soviel Ahnung davon, aber ist 40.000 DM (ehemals) nicht ein bißchen heftig?

Wenns der superbike-satz ist,nicht,ausserdem ist öhlins auch nich grad billig!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Stimmt schon. Besteht der Superbikesatz aus so edlen Motorteilen die den Preis rechtfertigen?

Wie der name sagt,sind das Rennsportteile,früher waren die Superbikes auf 750ccm begrenzt,und es gab diese teile für den einsatz in nationalen und wm läufen,oder eben für die strasse,aber gegen deftigen aufpreis,wobei die rr auch schon ne ecke teurer war als die normale r.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Aha,dann versteht sich ja der Preis.
Für sowas muss man ja immer tief in die Tasche greifen.
Danke für die Info