Alte Bremsflüssigkeit raus, Stahlflex montieren, ordentlich entlüften.
Wenn das nichts bringen sollte ist die Pumpe platt.

Harry
Klage nicht, kämpfe!!

Nur so zur Info, ich hab für den Wechsel 35€ bezahlt

Helden leben lange - Legenden sterben nie

Klickst du

Haste die scheiben mal nachgemessen? Ich denke das du da nen grösseres problem hast. Mit der aussage"kann es sein das die scheiben in den Floatern stecken",kann ich nix anfangen. Die stecken immer in den Floatern,das sind die Ringe,in denen sie gelagert werden!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Was du meinst ist der Unterschied zwischen schwimmend gelagert und fest. An der Ninja sind die vorderen Scheiben immer schwimmend. Mittels spezieller U-Scheiben werden sie zu halb-schwimmenden Scheiben. Ein achsiales Spiel haben sie aber trotzdem.
Dein Problem wird aber wohl eher von der Bremspumpe kommen. Entweder ist nur noch etwas Luft drin oder der Kolben ist nicht mehr ganz dicht. Da gibt es rep-Kits.

Diese Abnutzung der Bremspumpe kannst du nicht sehen. Da tropft nix raus. Vielmehr baut der Kolben in der Bremspumpe keinen 100%igen Druck mehr auf weil die Dichtungen verschlissen sind. Frag einfach mal beim Kawa-Dealer nach. Bei mir ist das auch. wenn die Anlage frisch entlüftet ist ist alles bestens und nach einem Tag oder so wandert der Druckpunk zum Lenker. Ich hab schon Stahlflex montiert, hat aber nicht viel gebracht. Muss mir ne neue Bremspumpe besorgen.

Hab schon mal bei Vogel nachgeschaut ...ist ja eh nicht so teuer der Repkit, einfach mal wechseln und dan weiterschaun
Da gibts´n 3teiliges Stahlflex und´n billigeres, was für eins soll ich mir denn da gleich mitbestelln?

Ich bin der meinung, dass die 2 Teiligen Stahlflex-Leitungen besser sind. Brauchst dann noch ne doppel-Hohlschraube wenn se nicht dabei ist.