Bei mir haben neue Zündkerzen das Problem gelöst. Kann aber echt auch sehr gut an der Batterie liegen.

hab gebau das gleiche problem hab auch schon öfters doof geguckt als ich ma wieder nicht weg kam ..:)
steini ich werds mit deinen tipps versuchen ansonsten bin ich mit 10 min warten und anschliessendem langen rörren
immer wieder wegbekommen (bis aufeinmal)

Hab mir eine Batterie von einem Freund ausgeliehen, das Problem besteht aber weiter.
Hab jetzt die Vermutung, dass die Zündspule defekt sein könnte. Was meint ihr dazu? Hat jemand damit schon erfolg gehabt, oder habt ihr noch andere Ideen?
THX euch allen.

Zitat von Steini

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wenn die spule im arsch ist startet sie doch kalt auch nicht

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Hi, ich hatte genau das beschriebene Problem.
Kalt einwandfrei angesprungen, wenn warm nix mehr - nur anschieben ging, dann war sie gleich da.
Neue Batterie keine Probleme mehr.
Wenn der Motor warm ist -> höhere Kompression, Anlasser brauch mehr Saft.

test

Zitat von

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Hi, ich hatte genau das beschriebene Problem.
Kalt einwandfrei angesprungen, wenn warm nix mehr - nur anschieben ging, dann war sie gleich da.
Neue Batterie keine Probleme mehr.
Wenn der Motor warm ist -> höhere Kompression, Anlasser brauch mehr Saft.

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ein bekannter hatte auch dasselbe problem,mit seiner 6r. bei ihm hat es an der membran zum vergaser gelegen. die war eingedrückt (verbogen durch die vom tankinhalt entstehende druckkraft), weil der benzinhahn über längere standzeit auf on gestanden hat. und somit der vergaser des öfteren vollgelaufen, wenn er nach einer fahrt (warm) wieder anspringen wollte. lösung --> neue membran oder sofort nach jedem abstellen (ausschalten) benzinhahn auf off stellen, auch wenn es für eine min. ist.