Hallo,

kann mir mal jemand helfen?? Habe über den Winter mein Mopped ein wenig gewartet und auch die Ventile eingestelllt, bzw. geprüft.

Jetzt, nach den ersten 20 Kilometer musste ich feststellen, dass Öl aus einem LOch austritt. Das Loch ist auf der linken Seite des Zylinderkopfes unter einer Schraube, die leider nirgends im Werkstatthandbuch und Reparaturanleitung zu finden ist.

Kann mir jemand sagen, ob da überhaupt Öl auslaufen, oder besser rausgedrückt werden kann?? Wofür ist überhaupt die Schraube über dem Loch?? Habe ich vielleicht etwas vergessen einzubauen?? Stein, hast du eine Idee?? Das Öl läuft erst, wenn ich die kleine auf den Ständer stelle, oder sie halt überhaput schräg steht..

HILFFFFEEEE
Danke Patze

Hast du die ölleitung nicht angeklemmt

Die frage,ob da überhaupt öl austreten kann,hat sich jawohl erübrigt

Hallo, ne das Loch von dem ich spreche ist ca. 4-5mm groß und ist direkt hinter dem Kühlwasserausgleichsbehälter. Genau über dem Loch ist eine Inbusschraube, über die im Reparaturhandbuch nur steht, dass diese lackiert wedren soll. Ich weiß nicht weiter..

uppss..sorry, hab ich noch gar nicht gesagt, ist eine 600f 95-97. Aber du hat schon recht, Rechts ist das Gas, aber der Ausgleichsbehälter bei dem Modell ist eindeutig links!!

richtig links is er!

Komisches ding,meine hatte den rechts.....denn weiss ich auch nich,am besten mal nen bild reinstellen.

hab ebend mal einen Foto gemacht von meiner...da sieht man die Schraube

Wie super geil das Bild, genau die Schraube, besser gesagt, genau das Loch unter der Schraube meine ich. Da kommt bei mir Öl raus

Das ja ganz wunderlich,weiss der geier,denke mal,das der zylinderkopf auch anders verwendet wird,z.B. bei bootsmotoren,und das da dann oben nen öl oder kühlwasseranschluss ist,der einfach mit nem stopfen verschlossen wurde.
Hab noch nie gehört das sowas undicht wird..
Wie wärs,wenn du das mit kaltmetall zuschmierst? Kan mir nicht vorstellen,wozu man da ran soll.

hab gerade mal in meiner reperaturanleitung nachgesehen aber find auch nix...könnte das vielleicht das Überdruckventil sein?

Hab ich auch schon dran gedacht, aber warum wird es dann rausgedrückt?? Ölstand ist bei minimum..ich weiss nicht weiter..

ist die inbusschraube richtig zu..vielleicht reguliert die das

Nen überdruckventil ist das bestimmt nich! Frag einfach mal bei nem Kawa-schrauber!

Hallo,
das ist mit ziemlicher Sicherheit eine Ablauföffnung für Feuchtigkeit im Zünkerzenschacht. Wenn du die Zündkerzenstecker abziehst (bei eingedrehter Zündkerze)und z.B. etwas Wasser reinkippst dann kommt es aus diesen Bohrungen raus. Diese Löcher waren bei meiner GPX auch vorhanden.

Gruß
Lemmy

Aber wie kann da Öl raus kommen?

vielleicht, in dem die Ventildeckeldichtung nicht ganz dichtet und so das Öl über die Zündkerzenöffnung rausgedrückt wird und es dann aus dem Loch rausläuft.Super Tip, vielen Dank, werde morgen mal berichten, wies ausschaut!!

Gruß
Patze

Denke mal das beim Ventile einstellen etwas Öl in die Kerzenschächte gelaufen ist. Oder die Dichtung zw. Zylinderkopf und Ventildeckel ist undicht.

Hallo Leute,

wollte kurz mal berichten... Also, das Loch ist tatsächlich ein Ablauf für die Zündkerzenlöcher!!

Da ich ja den Ventildeckel abnehmen musste, um die Ventile einzustellen, ist ein o-Ring, der das Zundkerzenloch zwischen Deckel und Zylinderkopf abdichten soll aus seiner Fassung gerutscht. Dieser ist beim aufsetzen des Ventildeckels (also obacht beim an-bzw. aufsetzen des Deckels) rausgerutscht und genau da trat das Öl aus. Hab heute alles auseinandergebaut und werde morgen mal melden, ob alles geklappt hat. Denke und hoffe aber doch...

Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß
Patze