Hey,
hatte das selbe (eher habe) Problem bei meiner 7er. Ich war fest davon ausgegangen, dass die Kupplung einfach nur verschlissen war, deshalb aufgemacht und anfangen zu wechseln. Dabei kam mir die Drehmomentbegrenzungsfedern (hießen glaube ich so laut WHB) - solche sternförmigen Federn - entgegengeflogen
, weil sie mehrfach gebrochen waren. Das ist die Ursache des rutschens bei mir, denn hab nie vollsynth. Öl verwendet und die Kupplungslamellen und Stahlscheiben sehen auch noch gut aus. Ich werd sie aber gleich mit wechseln, wenn die Kupplung einmal drausen ist!
mfg Alex