Erstmal ein Hallo an alle, bin seit einigen tagen bei euch angemeldet und hoffe das ihr mir einige fragen beantworten könnt.

Ich würde bei meiner zx6r bj. 99 gerne die übersetzug kürzer machen, bin nicht so der Höchstgeschwindigkeits fahrer sondern stehe mehr auf beschleunigung bei langsamerer fahrt.

Ich habe mir überlegt vorne 1 zahn weniger und hinten 3-5 zähne mehr. Wie wird sich das auswirken? Ist es so das sie einfach nur extrem schnell hoch dreht ohne das sie wirklich viel schneller beschleunigt oder ist es so das sich vielleicht das vorderrad nicht mehr am boden halten lässt wenn man gas in den ersten beiden gängen voll auf macht. Ich habe keine vorstellung wie sich das bike verhalten wird, hoffe ihr habt da mehr erfahrung.

Und noch eine frage, wie lang muss die kette dann sein? original sind es ja 108 glieder, was bräuchte ich dann für eine? 112 oder sogar noch mehr glieder?

mfg
cybo

also ich würde 1 zahn vorne weniger und hinten 2 mehr,also hinten 5 mehr is schon a bissal heftig ,ausserdem müsste sich
dann auch mit original kette ausgehen,falls du die kette wechseln musst nimm dir gleich ne leichtlaufkette,kostet ein bisschen mehr ,ist aber um einiges effektiver !

ich würd nie am vorderen ritzel weniger nehmen

einfach weil der radius kleiner wird, der verschleiß erheblich steigt und die kette auch mehr am schutz der schwinge schleift

wenn dann hinten mehr zähne drauf..... ich hab zur zeit einen zahn hinten mehr drauf... und das merkst auch schon
bis zwei zähne mehr hinten passt im regelfall die originalkettenlänge...
und dann immer pro zwei zähne mehr...zwei glieder mehr....

und 4 oder gar 5 zähne mehr?... dann schalltest aber auch wie n quirl

würd ich von abraten.... 2 zähne mehr stellen meiner meinung nach den besten kompromiss dar....

aber das muss ja jeder selber wissen

gruß Cowboy

Wie cowy schon sagte,hinten mehr Zähne! Und wie ist dein Tacho angesteuert? falls vom vorderrad,dann gut,sonst stimmt der dann auch nicht mehr!

Mein Kringelracer hat auch seit kurzem hinten 2Zähne mehr.
Aber bestimmt nicht für son Spöckenkram wie Vorderrad hochreissen

Du hast ja auch ordentlich gegengewicht überm Vorderrad

Du Pfurz Du
..und jetzt hör auf zu müllen

Ich hab vorne einen Zahn weniger und hinten drei Zähne mehr.
Fahr damit auch nicht ständig auf einem Rad, geht halt nur gut vorwärts.

Harry

muß man sowas eigentlich eintragen lassen?

Eigentlich schon!

Zitat von Trainingsfrei

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Ich hab vorne einen Zahn weniger und hinten drei Zähne mehr.
Fahr damit auch nicht ständig auf einem Rad, geht halt nur gut vorwärts.
Harry

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Ich fahre auch die 99er 6er und mache auch gerne Wheelies. Hab vorn einen Zahn weniger. Solltest du aber nur machen wenn du keine Heckhöherlegung verbaut hast. Wenn du hinten noch 2 oder 3 Zähne mehr draufpackst sollten Powerwheelies im 2. Gang kein problem sein.
Bei Wheelies kommts aber hauptsächlich auf die Technik an. Ich krieg meine auch im 3. Gang noch aufs HR.

Wo wird denn z.B. bei der 02er 6er die Geschwindigkeit gemessen? Sprich geht der Tacho noch richti wenn ich hinten 1-2 Zähne mehr draufpacke?

Der Tacho wird am Ritzel abgenommen. Sobald du die Übersetzung änderst stimmt der Tacho nicht mehr.

Also lass ich die Finger davon

Na schlimm ist das nicht. Der Tacho zeigt dann mehr an als du wirklich fährst. Bist also auf der sicheren Seite.

Naja, gehen wir davon aus, dass ich hinten 2 Zähne mehr drau mache. Wieviel zeigt der TGacho dann mehr an? Also so ca.?