Hallo zusammen,

wie oben schon geschrieben suche ich einen ZX6R Motor.
Am besten Baujahr 1998-1999 also das ZX-6R G/H-Modell.
Eventuell rüste ich auf einen Motor bis Baujahr 2001
um. Je nachdem was ich finde.

Ich hoffe auf Eure Angebote!

Grüße

ich habe nen motor hier zu liegen... allerdings ist der dritte kolben kaputt, aber den kanste ja nachkaufen oder aus deinem umbauen.... der motor ist komplett! bei interesse pm an mich

Danke für die schnelle Antwort,
aber ein Motor ohne Schaden wäre mir lieber.

Gruß

Hallo,
ZX6R motor 20000km, mit oder ohne anbauteilen,was willst du ausgeben?
gruß

Hallo,
habe einen "Spezialmotor" mir richtig "Druck" anzubieten.
Gehäuse(Getriebe+Kurbelwelle) von ZX6, BJ.98. ca. 20000KM gelaufen,umgebaut im letzten Winter mit
Zylinder +Kolben von 636, BJ.02 9000Km gelaufen.
mit Kawasaki- Racingkitnockenwelle und bearbeitetem Zylinderkopf.
Prüfstandsdiagramme sind vorhanden (Serie 106PS, jetzt 122PS und mehr leistung über gesamten Drehzahlbereich)
Verkaufe wegen Hobbyaufgabe.
Preis 600€ (nagelneue Kupplung ist auch noch eingebaut)
Bei Interesse tel. 0173/6647745

Hallo,

ich hätte da noch ein Schnäppchen ohne Anbauteile:

Motor: 636er aus Modell 03 / 04 (der Motor ist Bj. 2003)
Leistung: 118 PS
Laufleistung 18 000 KM
Motornummer: ZX636AE021740 KHI

Motor lief bis Ausbau perfekt. Der Motor ist ohne Anbauteile (Keine Seitendeckel, Ölwanne, Anlasser, Wasserpumpe, Vergaser etc. )

Am Motor ist nichts gerissen oder gebrochen.

...aber ist Dir wohl zu neu...

Gruß Sommy

Der 03/04 Motor passt nicht in die 98-02.

Hallo zusammen,

danke für die Angebote!
Ich bin inzwischen bei mir ums Eck fündig geworden.
Um ein Haar hätte ich über eBay bei 'nem Serien-636er '02 Motor
zugeschlagen, da mir zugesichert wurde, er hätte eine ZX600FE
Motornummer (bei mir eingetragen), da aber alle anderen 02er
ZX636AE hatten, war mir das zu suspekt.

Jetzt ist es wieder ein 99er mit angebl. 5tkm geworden, da ich
keine Lust hatte wieder die Vergaser auf "gut Glück" abzustimmen.
Und auch mal mit Normalbenzin fahren zu dürfen ist auch i.O.

Grüße

ich behaupte jetzt einfach mal stumpfweg das die kmzahl gelogen ist! es gibt keinen 99er motor mehr mit 5tsd. ist meine meinung! fall es da probs geben sollte hab ich noch alle teile die du im motor wechseln kannst...

Hallo,

danke für das Angebot, ich hoffe, ich brauche es nicht.

Tja die km, man weiß es nicht, immerhin ist es ein recht
bekannter Kawa-Teilehändler aus dem Schwabenland.

Wie will ich auch nachträglich die km erkennen?
Mehr als vertrauen geht ja leider nirgendwo (immerhin war es
3-4 mal verteilt mit Edding auf den Motor geschrieben und in
seiner Datenbank habe ich die 5000 auch gesehen...). Klar,
schreiben kann man viel.
Diese graue "Hebelstange" der Kupplung (wie heißt dat Ding, diese
Stange im Kupplungsdeckel, die die Kraft vom Kupplungszug oben
umlenkt und unten auf die Kupplung gibt?) sah innen unten
noch weniger "zerkratzt" aus, als bei meinem alten ~18tkm Motor.
Der Steuerkettenspanner zeigte 5 Zähnchen und die Ventile sind
vermutl. noch nie eingestellt worden (viele Einstellshimms
hatten unübliche 288 und 293 Werte, gibt's die nur ab Werk?
Ich kenne die nur in 5er-Schritten).

Was dagegen spricht, war ganz leichtes Pitting an der
Auslassnockenwelle, aber dazu möchte ich noch einen extra
Thread im anderen Forenbereich bei Euch aufmachen, denn so
langsam muss ich den Kawasaki Motorlästerern mehr und mehr
recht geben. So gerne ich auch meine (leider nicht grüne)
Kawa fahre.

Gruß