#1

warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:00
von Child • "Mister Namenlos" | 1.388 Beiträge | 1388 Punkte

Kann mir einer mal erklären, warum es für manche Sachen nur ein Teilegutachten gibt
und für andere eine ABE????

Ich hab mir Stahlflexleitungen (vorne)gekauft, eine 2 Teilige mit Teilegutachten...Bei Polo...

Die 3 Teilige würde teurer aber mit ABE sein... Wo ist denn da der Unterschied, warum
muss ich das eine Nachtragen lassen und das andere net???

Beim Teilgutachten ist doch auch ein Tüv Gutachten über die Stahlflex dabei, sprich die haben das
doch schon geprüft???
Und beim Einbau ist es doch gleich "schwer" ob 2 oder 3 Teilig

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#2

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:04
von pragmatiker • "Wok Meister" | 16.186 Beiträge | 16186 Punkte

äääähm Teilegutachten iss fürn TÜV das der das eintrgen kann, mit der ABE musst du es nicht eintragen musst aber immer die ABE mit haben.

So war das

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#3

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:10
von Child • "Mister Namenlos" | 1.388 Beiträge | 1388 Punkte

ja aber was mich interessiert ist...

warum hat das 2 Teilige nur ein Teilegutachten

und das 3 Teilge eine ABE

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#4

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:11
von Buggi • Speed-Junkie | 246 Beiträge | 246 Punkte

Dass das so ist war glaube ich klar. Die Frage war wohl, warum das so ist.

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#5

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:13
von Piet • ... dann eben *Hasi* ;-) | 3.381 Beiträge | 3400 Punkte

ich kann mir vorstellen, das die ABE bei der 3- teiligen hast, weil die leitungen ja von der länge usw, dem original entsprechen und das es deshalb keiner weiteren begutachtung bedarf.
bei der 2- teiligen könnte ich mir vorstellen, das man es zwar verbauen darf, allerdings kontrolliert werden muss, das alles richtig funktioniert und es z.b. keine probleme beim lenkereinschlag, federweg, usw gibt. wäre ja unter umständen fatal, wenn die 2 leitungen kürzer wären und beim einlenken oder federn so eine bremsleitung gequetscht wird, oder sogar abreisst!
weiss allerdings nicht ob das der grund ist.

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#6

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:16
von pragmatiker • "Wok Meister" | 16.186 Beiträge | 16186 Punkte

rischtisch, das könnte sein, die dreiteilige entspricht wirklich eher dem Original

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#7

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:18
von Child • "Mister Namenlos" | 1.388 Beiträge | 1388 Punkte

ja ich hab das auch schon gedacht, doch die länge reicht vollkommen aus...

Ist ja auch für mein Moped Modell geeignet

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#8

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:35
von Piet • ... dann eben *Hasi* ;-) | 3.381 Beiträge | 3400 Punkte

wird wohl in der regel auch so sein, das das von der länge hinkommt. allerdings denke ich auch mal das es unter umständen auch was mit der haftung des herstellers zu tun haben kann, weil wie gesagt, die 3 teiligen entsprechen im großen und ganzen dem original, so das der hersteller bedenkenlos eine abe dafür hat, weil in der regel die funktion des motorrades nicht beeinträchtigt wird, wenn man sie dann richtig einbaut. bei der 2 teiligen sagt der hersteller eben nur, das es funktioniert und dann liegt es im ermessen des tüv- prüfers zu schauen das alles korrekt verbaut ist und somit die funktion des moppeds nicht beeinträchtigt wird. wenn dann was nicht korrekt ist, muss der prüfer seinen kopf dafür hinhalten und nicht der hersteller.

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#9

RE: warum nur Teilegutachten

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 28.06.2007 14:52
von Child • "Mister Namenlos" | 1.388 Beiträge | 1388 Punkte

So hab das jetzt mit dem Tüv geklärt...

Der Typ sagte mir, dass dies nichts mit den Leitungen zu tun hat, denn es gibt wohl
auch 2 Teilige mit ABE.

Es liegt an den Herstellern.. Die einen machen eben eine komplette Abnahme, also mit ABE
die anderen eben nur mit Teilegutachten...

Ist wohl auch ein Kostenfaktor der der HErsteller...!!!!

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