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ein schloss reicht ja nicht brauchst dann ja 3 für tank und heck. oder willst mit 2 schlüsseln hantieren. billig ist das nicht
Danke kawafanatiker!
Ich versuchs jetzt mal mit dem Rostlöser.
Wenn das nicht hilft wende ich mich weinend an Dich! - Wobei ich mir auch die Lösung 2 verschiedener Schlüssel vorstellen kann. Für das Gespann hab ich 5 verschiedene...
Die günstigste Alternative wär den ganzen Mist überbrücken und ohne Zündschloß fahren, das findet nur der TÜV-Onkel nicht so prall. 
Harry
Hatte sogar in der letzten Woche 2 solcher Probleme....einmal bei meiner Ninja und des andere mal bei dem Auto von meiner Mum. Auch Schlüssel nemme richtig reingegangen und geeckt wo's nur ging.
Wie gesagt...ein bißchen WD40 und jetzt läuft wieder alles wie geschmiert
Zitat von kinderfresserin
*winkies*
Mein Zündschloß sieht so aus, als hätte da jemand mit einem Schraubenzieher drin rumgerührt und ich muß den Schlüsselbart zigmal reinstecken - ruckeln - wackeln und beten, bis sich das Schloß erbarmt.
Keine Ahnung - wieviel Aufwand wäre ein Austausch des Schlosses?
153 Stecker oder Lötverbindungen? Ganzes Moped auseinanderreißen? Oder blondinenfreundlich in 10 min erledigt?
Und was darf man für ein gebrauchtes intaktes Zündschloß mit Schlüssel bezahlen?
Danke!
Ne Magnum zum Glück irrste dich: das Problem hatte ich am Anfang und es ist behoben (wobei ich das doofe neue Zündschloß echt pflegen muß sonst hakt auch das).
Hoffe Moped bleibt jetzt erstmal fit
Muß mich mal um etwas Pflege kümmern.
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