....hab da mal auf deren hp n bischen geschaut....für die zx9r n kit mit kolben/ringe..zylinderbank und kleinkram liegt da bei 1890 $ ca....minus ca. 30% wegen starken euro ....
hat da jemand erfahrung mit oder kennt sich damit aus???....da ich ende nächsten jahres meiner dicken eh ne motorrevidierung zukommen lassen wollte mit nem leichtem tuning...stell ich mir die frage ob man nicht direkt sowas mit verbauen sollte....ich weiß...natürlich könnte man auch direkt auf das 4. übermaß gehen mit entsprechenden kolben so das man auch auf knapp 1000cm³ kommt....das würde preislich eh nix ausmachen als wenn man auf die erste übergröße geht.
versprochen wird da auf der hp 160 (amerikanische) hinterradhorsepower....naja...ob das war ist stell ich mal dahin...wenn,dann würden ja eh noch weitere maßnahmen ergriffen werden zum weiteren tuning...deswegen ja meine frage ob da einer erfahrung mit gemacht hat...weil ich im netz nicht viel dazu finde.
thx und grüße
timmi

Auf der HP war ich auch gerade und ich finde das hier gar keine sooo schlechte Idee.
Muss mal meinen Kumpel anrufen, der ist ein Ami und ihn bitten sich da mal schlauer zu machen

yepp...finde ich auch..hehehe...mein schrauber hat seinem tuner schon bescheid gegeben...der reist immer durch die welt um neue sachen in erfahrung zu bringen...also sollte er sich damit auskennen..mal shauen was bei gelegenheit da raus kommt....werds dann mal posten....nur wenn die zylinderbank ne originale ist die auf das letzte maß aufgebohrt worden ist braucht man sich den kit nicht zu kaufen....ob ich dann meinen motor auf das erste maß hohnen laß oder halt auf das letzte maß...da tut sich ja vom preis nix....ich weiß nicht ob die da ne komplett andere zylinderbank verkaufen bei muzzy´s...ebenso weiß ich nicht wie es mit der kupplung ausschaut bei der mehrleistung und wie es mit der thermik ausschaut...von wegen überhitzung und so....
grüße
timmi

Das glaubst du doch wohl selbst nicht,das du da ne andere Zylinderbank bekommst!