Hallo,
wie findet man heraus, das die Balance der Federung vorn zu hinten richtig eingestellt ist. Also, das wenn ich über einen Buckel fahre, das Motorrad gleichmäßig vorne wie hinten einfedert.
Hoffe, ihr habt verständliche praktikable Tips.
Gruß
Erwin

Hallo,
so verständlich und ausführlich wie möglich. Ich will es verstehen und nicht nur nachmachen. Danke jetzt schon für die Mühe.
Gruß
Erwin

Na dann les dir mal die verlinkte Seite durch, da isses gut erklärt.

Entschuldigt, aber welchen link meint ihr?
Gruß
Erwin

finds ganz gut zu lesen
hey dirki das meinte ich letztens bei dir in der garage ..weist noch was ich mein...



Nächster Checkpunkt: Ein recht häufiger Grund für Unruhen im Fahrwerk ist die falsche Montage des Vorderrads. Beim Einbau unbedingt darauf achten, dass zuerst die Radmutter und die Radachse festgezogen werden, dann erst die Achsklemmung auf einer Seite der Gabel.



Bevor man die Achsklemmung festzieht (im Bild rechts an der Gabel zu erkennen), sollte man die Maschine vorn ein-federn, damit die Gabelholme fluchten







Am besten ist es, man zieht zunächst die Radachse mit der großen Mutter fest, nimmt dann das Motorrad vom Ständer,federt es vorn ein paar mal kräftig ein und aus und zieht erst dann die Achsklemmung fest. Nur so ist gewährleistet, dass die beiden Gabelholme nicht unter Spannung eingebaut sind, was wiederum das Ansprechverhalten der Gabel deutlich verschlechtern würde.

NOCHMAL, HIER DER LINK. HINTER DEM DOPPELPUNKT: http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mot...k/fahrwerk.html

Wenn du auf den Tank drückst,da wo der fahrerschwerpunkt ist,sollte das motorrad gleichmässig vorn und hinten einfedern.

Negativfederweg vorn ca. 20-30mm(ohne Fahrer)
Negativfederweg hinten ca. 5 -15mm(ohne Fahrer)
Beim ausfedern sollte das ganze etwas Verlangsamt in endposition gelangen.