Hallo Leute,

beobachte euer Forum schon länger! Respekt!!!
Jetzt hab ich da auch mal ein Problem und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Und zwar zerlege ich gerade meine 900B und komme einfach mit der USD Gabel nicht weiter.
Ich möchte die untere Achsaufnahme zwecks Pulverbeschichtung abnehmen und weiß eben nicht wie.

Oder ist von Heimarbeit (Spezialwerkzeug) sowieso abzuraten?

Gruß

Bei der Gabel brauchst du spezialwerkzeug,am besten die Holme ausbauen,und vom Händler zerlegen lassen,dürfte nicht zu teuer sein. Die Simmeringe gleich mit erneuern!

Danke für deine Antwort.

Die Standrohre habe ich schon ab und da kam ich eben nicht so recht weiter!
Das Restliche Motorrad zu zerlegen war ja ein Kinderspiel, aber die Gabel!!!

Dann werd ich mich wohl mal auf den weg machen um die Gabel weiter zerlegen zu lassen!

An neue Simmerringen hab ich schon gedacht (kommen eh noch genug Neuteile zusammen)

Gruß

Hallo,
das Gleitrohr ist mit dem Gabelfuß verschraubt, es ist mit Schraubsicherung versehen und zusätzlich mit einer Madenschraube gesichert. Genaueres findest du unter http://www.lass-brizzeln.de in der Schrauber-Ecke (auf den Bildern siehst du eine 900B Gabel).

@ Hinnerk
Ich will nicht dumm sterben
Sag mir bitte warum das da abplatzt! Beim Rahmen gibt es aber keine Probs mit Pulverbeschichten oder gibt es da sonst noch Stellen die Problematisch sind?

@ Lemmy
Von der sache her ein guter Link danke
aber selbst der hat die Tauchrohre und Achsaufnahme weggegeben weil diese Verpresst sind!

Also fazit ist bis jetzt:
ich bin noch nicht richtig übers Pulvern Informiert
und um meine Achsaufnahmen soll sich erst einmal der Kawa Händler kümmern (auch wenns mich stört, selber machen ist die Devise)
Gruß

Tschuldigung fürs nachbohren
aber sonst, so Rahmen mäßig (Pulvern), sind da keine Probleme?

Und Danke für deine Mail

überall da wo achsen sind musste halt dafür sorge tragen, das du die da wiederdurchbekommst.. dichtmachen so das da kein pulver hinkommmt(wird ja normalerweise sowiese von den achsen usw abgedeckt und somit nicht sichtbar), wichtig ist das du die eingeschlagene Rahmennummer am lenkkopf so schützt das sie lesbar bleibt, in alle gewinde ne schraube reindrehen, das spart das nachschneiden und halt den pulvermann daran erinnern das es ein alurahmen ist und er ein Pulver nimmt was keine hohe ofentemperatur braucht, das weiss er abernormal selber wenn er gut ist

gruss

Hinni

Hat sich schon jemand dieses Spezialwerkzeug nachgebaut?

Für die oberen Verschlußstopfen braucht man kein Speziawerkzeug die kann man mit Maulschlüsseln zerlegen. Habe mir für den Dämpfereinsatz ein Werkzeug nachgebaut, die Teile dafür gibt es im Baumarkt. Muß nochmal schauen -wenn von interesse- welche Schlüsselweite die Mutter hat.
Das Werkzeug siehst du auf http://www.lass-brizzeln.de

Gruß
Lemmy