Du fährst sicher den originalen Auspuff, stimmts?

Zitat von Lt.Dan

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Du fährst sicher den originalen Auspuff, stimmts?

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Abba meine und das ganz böse,deshalb habsch auch vorm Tüv wieder umgebaut,ergo zum Tüv geht es mit Arrow-Race-Krümmer und nem Bos vonner Fazer oder so

wurde in lezter zeit was gemacht? kam das auf mal?

hatte ähliches mal mit nem luftfilter der von den grossen dreien kam, den wieder rausgeschmissen, orginal rein läuf

gruss

Hinni

Ich sag dir: Vernünftigen Pott und nen BMC/K&N Filter, dann rennt sie gleich viel besser.

Hatte das auch mal an meiner 98er. Bei mir wars Dreck der sich unter dem Luftfilter angesammelt hatte.
War echt extrem.
Alles war voll damit. Ich hatte 1000km vorher den Luftfilter gewartet.
Ich weis heut noch nicht wo der Dreck herkam.
Hatte nichts gesehen das was falsch zusammengebaut war.
Allerdings ist mir aufgefallen das der Luftfilterkasten an der Teilung verzogen war.
Wohl durch zu festes verschrauben durch meinen Vorbesitzer.
Hatte noch ein Luftfiltergehäuse und denn dann verbaut.
Vergaser gesäubert und sie ging wieder einwandfrei.
Hatte auch alles möglichr vermutet.

mit neune reifen läuft sie gleich nochmal besser

hinni

Moin...
Also Auspuff ist nicht mehr der Ori...
Ja habe kopfdichtung neu gemacht...

weiß wirklich net mehr weiter...

MFG Ninja_Jan

War bei mir auch im letzten Jahr.

Ablagerungen im Tank und daher Dreck in den Vergasern.

Nach ordentlicher Reinigung, K&N Luftfilter und dem Leo Vince geht sie wie die Sau.

Und das Loch bei 9000 ist völlig weg!!!

steuerzeiten kontrollieren! bei der Gelegenheit Anschlüsse vom Vergaser zum Kopf und Luftfilterkasten .

Also ich hab ähnliche Probs mit dem F Model. Hab da auch schon gepostet aber konnte das Problem bei mir bisher nicht beheben. Was allerdings als erstes gemacht wird sind sämtliche Filter zu reinigen o. wechseln, Vergaser reinigen und synchronisieren und Kerzen ggf. wechseln (Kerzenbild ist wichtig da das Aufschluß über mögl. Fehler gibt!)

Wenn sie bei dir vorher lief und NACH dem Dichtungswechsel anfängt zu muckern könnte man auf Einbaufehler schließen. Ich würde eventl. Nebenluft nicht ausschließen. Macht es einen Unterschied wenn du den Shoke aufmachst (sofern die noch einen hat?!) sobald das Problem auftritt?