#21

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 29.01.2008 18:02
von Montie • Fulltime-Profi | 615 Beiträge | 615 Punkte
Zitat von Sturzflug
Zitat von Steini
vor allen ist das teil das schnellste 50ccm moped der welt. rennen bis zu 75km/h


Schonmal was von Kreidler van veen gehört?


sowas hat und kennt hier keiner wird man auch keine Teile finden bei uns
zuletzt bearbeitet 29.01.2008 18:02 | nach oben springen

#22

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 29.01.2008 19:58
von Snorre • Speed-Junkie | 294 Beiträge | 294 Punkte

Hi

Van Veen war ein Kreidlerimporteur und die ocr 1000 hatte 498ccm Kammervolumen.
Muss 78 sehr innovativ gewesen sein. In meinem Motorradkatalog findet sich
noch eine 2. Wankel..eine W 2000 von Hercules.

Snorre

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#23

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 29.01.2008 20:43
von Sturzflug (gelöscht)
avatar

Van veen hat auch 50er kreidler getunt,die liefen 160! Und die konnte man als moppeds so kaufen hier! Der ist auch öfter mal weltmeister geworden in der 50er klasse.

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#24

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 29.01.2008 20:47
von Sturzflug (gelöscht)
avatar

Zitat von Montie
Zitat von Sturzflug
Zitat von Steini
vor allen ist das teil das schnellste 50ccm moped der welt. rennen bis zu 75km/h


Schonmal was von Kreidler van veen gehört?


sowas hat und kennt hier keiner wird man auch keine Teile finden bei uns



Ist schon klar,vor 20 Jahren habt ihr in Dunkeldeutschland ja auch noch geglaubt, MV Agusta ist nen Pizzahersteller.....

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#25

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 29.01.2008 21:59
von ManU • "Prinz ManU" | 39.830 Beiträge | 39852 Punkte
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#26

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 31.01.2008 14:29
von ApokA • Windel-Wetzer | 33 Beiträge | 33 Punkte

Tut das weh =/.... Als 4Takt Spezi sollte man die Finger von empfindlichen 2Taktern lassen. Sry Jungs, nich persönlich nehmen ^^ Aber 2Takt is nix mit Plug and Play ;) Geht mir weg mit RZT...die bauen "Tuning" Schrott für die Masse. Langtuning.de oder Reichtuning.de ....wenn ihr QUALITÄT sucht! Vmax einer Standart Simme liegt bei maximal 70kmh!! ECHTE! Die Tachos, auch als Schätzeisen bekannt, kann man getrost in die Tonne kloppen. Fahrradtacho dran, Radmaß messen, fertig! Die Ernüchterung kommt sogleich ;)

Nichts für ungut :D

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#27

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 03.02.2008 10:47
von pragmatiker • "Wok Meister" | 16.186 Beiträge | 16186 Punkte

Empfindliche 2-Takter Das is robuste Technik die man noch mit Hammer und Meisel
reparieren kann.

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#28

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 05.02.2008 13:13
von ApokA • Windel-Wetzer | 33 Beiträge | 33 Punkte
Gut, wenn du das in Bezug aufs Tuning so siehst, tu was du nich lassen kannst :D Ich für meinen Teil hab meine Erfahrungen gemacht, wo ich mal von ausgeh, dass du sie nicht gemacht hast ;) :)

So, b2t!
zuletzt bearbeitet 05.02.2008 13:13 | nach oben springen

#29

RE: Hilfe beim Zusammenbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 05.02.2008 13:59
von Lt.Dan • "Nagelburner" | 8.555 Beiträge | 8555 Punkte

Also die simson uns mz Zweitakter sind echt robust und unempfindlich. Wenn ich aber in den Motocross Bereich gucke haben die 250ccm Zweitakter deitlich mehr Problemzonen als ne 425er KTM.

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