Hallo war heute bei diesem schönen Wetter mal etwas unterwegs und hab gemerkt wenn ich voll durch ziehe das sie ab und zu beim Schalten in den nächsten gang die Drehzahl hält( 4 Gang in den 5 bei 12.000 das sie die Drehzahl hält, nicht durchdreht und dann auf 10.000 runtergeht und wieder ganz normal hochdreht bis 13.000!!)Nicht immer also im 1 2 ist es mir nicht auf gefallen eigentlich nur wenn ich wirklich alles raushol und alles gänge schnell durchschalte!
Können es die Druckfedern in der Kupplung sein?? weil wenn ich mal keine sprint hinlege passiert so weit nix! oder ist die Kupplung zu stark eingestellt??
Ich hatte das letzt Woche schon mal und war mal kurz in der Werkstatt und er meinte ich sollte mal bei 130KM im 5 Gang die Kupplung in einem steilen Bergauffahrt die Kupplung schnalzen lassen und wenn sie sich gleich wieder fängt sei die Kupplung soweit i.O?? Was sagt ihr nun dazu??

Es ist einen Kawa zx6 f1 bj 95 27.ooo KM 98 PS!! Neues Öl ist seit ende Dec. 07 drin und hat rund 1200 KM runter!

Für eure antworten wie immer Danke im voraus!!

Hört sich schon nach kupplung an,wenn du beläge machst dann auch gleich neue Federn mit rein,die sind nicht teuer.
Wenns anfängt,dann in den oberen gängen.

ne 95iger mit 27000km?

nunja....

hoffentlich nicht n unverträgliches öl reingekippt

Wär auch noch ne möglichkeit....

Guck dir mal das Öl an, welches du reingekippt hast, ob es ne JASO-Norm hat bzw. ob es vielleicht Vollsynthetisch ist und du vorher immer teisynthetisch hattest.

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass meine 7er mit nem billigen Öl am besten funktioniert...ich kipp immer das Procycle 10W40 rein und die Karre lauft astrein.

Achso, wenn du die Kupplung erneuern solltest, dann nimm unbedingt Orginalteile von Kawasaki und keine ausm Zubehörhandel. Ich kenne genügend Leute, die nach dem Wechsel noch mehr Problem hatten, als vor dem Wechsel, weil sie Teile aus dem Zubehör verwendet haben!

Also Öl hab ich shell advance 10W 40 norm klasse API SG and JASO MA.! Hatte mir so der kawa händler gegeben!
Fängt die Kupplung immer erst in den oberen gängen an??
Da ich es auch schon mal im 3 gang gehabt habe! beim nächsten mal wars wieder net! sollte dann wenn die kupplung defekt wäre nicht die Drehzahl hoch schnalzen?? oder ist sie gerade kurz vor dem fertig erste anzeigen?? Das die Feder zu alt sind oder so kann auch noch was heissen?? Das der Kupplungshebel falsch eingestellt ist kann net sein?? Weil wenn ich sie leicht betätige so nicht mal 1/4 gedrücht wenn über haubt geht die Drehzahl hoch!! Was kostet den der spaß?? werkstatt??

nochwas!

Das selbe Öl ist jetzt schon das dritte mal drin! Die Maschine hat ja meinen Kuppel gehört und ich bin da letzt ja auch mit rum gefahren und hab nix gemerkt!! somit könnte man das ÖL aus schlissen oder?

Dann stell erstmal den kupplungshebel ein,so das du spiel hast!

Zitat von Sturzflug

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Dann stell erstmal den kupplungshebel ein,so das du spiel hast!

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So,das du ca 15mm spiel hast.

Ja

stimme master u da zu....werde jetzt auch wieder auf die originale von kawa wechseln..meine lucas ist jetzt ca. 8 k km alt und macht auch die faxen...leider...fahre seit ca. 55000 km das gleiche öl....war vorher nicht der fall mit der originalen kupplung...jetzt ,wenn die motorrevidierung fertig ist,inkl. dem tuning (ca. 20 ps mehr)....werd ich auf jeden fall auf die originale wechseln bzw. auf kevlarkupplung.
grüße
timmi

Ich hatte das Problem auch.
Die Kupplungsbeläge sind aber selbst nach über 60.000km erst halb runter.
Habe ne Unterlegscheibe unter jeder Feder gelegt, somit haben die etwas mehr Druck.
Seitdem ist Ruhe. Alternativ kann man stärkere Federn einbauen.

Harry