Hi,

also um mal auf den Punkt zu kommen... wenn ich meine Ninja in der Früh starte, läuft sie ohne Probleme. Sobald ich aber auf der Autobahn bin, mein Weg zur Arbeit, dann verhält sie sich nicht mehr so ruhig. Ein Beispiel wie es schon oft passiert ist, während ich ca. 100 Km/h fahre und dann mal eben den Gashahn aufdrehe ist es so als ob sie abbremsen möchte, einmal habe ich die Kupplung durchgedrückt um zu schauen ob sie sich nur verschluckt oder ob der Motor ganz ausgeht. Siehe da, auf einmal war der Motor aus. Sobald ich die Kupplung wieder kommen lasse läuft die Maschine wieder das Problem behebt sich aber erst nach ca 35 Km... ich weiss jetzt nicht woran es liegt, kann mir aber vorstellen das der Vergaser verklebt ist von dem ganzen Dreck.



Wer ne idee hat wie man das Problem angehen könnte schreibt es einfach hier rein, darüber würde ich mich sehr freuen xD

euer Phantom-K

Hmmmm

Wie oft bzw in welchen Abständen kommt der Effeckt?

Nach 35 Km ist der Effekt weg und kommt auch nicht wieder? Bist du schon mal weiter gefahren als die 35 Km zum Überprüfen?

Im Kalten Zustand springt sie an und hat auch etwas höhere Drehzahl von der Kaltstartregelung oder ziehst du den Chock?

Funktion: Kaltstartregelung/Chock
Sorgt für mehr Sprit und Weniger Luft (Fettes Gemisch)

Chock muss manuel geöffnet werden (mehr Luft normales Gemisch)
Die Regelung macht das durch die Kühlflüssigkeitswärme.

Beantworte mal die Fragen bitte. Ich mach mir mal nen Kopf.

Joah also in der Zeit bin ich maximal 50 Km am Stück gefahren.

Der Effekt ist weg und kommt dann auch nich wieder, aber ich denke deswegen weil der Vergaser verklebt ist und erstmal wieder bewegt werden muss.

Ich muss noch den Choke ziehen , älteres Bj. hehe

Verklebt? Sprit verklebt eigentlich nicht.
Wenn die länger gestanden hat dann kommt es dazu das sich der Sprit in seine Bestandteile auflöst die sich dann je nach dem absetzen oder auch festsetzen kann. Dann muss der Vergassen mit Ultrashall gereinigt werden.

ich hoff mal ich bekomm bei meiner sowas nicht.

ich habe sie nie lange stehen lassen... höchstens mal 1 tag. ich tanke schon immer super, ab und zu auch super plus. der sprit hat sich bei mir nich in seine bestandteile aufgelöst. kenne keinen der ein bike so lange hat stehen lassen.

hat vielleicht heute jemand ne ahnung hier?

ich würde einfach erstmal alles mögliche nachgucken wie z.b.


-Spritfilter
-Luftfilter
-kerzen
-Vergaser


wenns da nix ungewöhnliches entdeckst --->zum Kawa Händler damit

danke, werde das mal demnächst überprüfen.

habe ein ähnliches problem, nur das mein Motorrad noch läuft und gas annimmt. kann aber nich mehr anfahren...kanns am ständerschalter oder der CDI liegen?

Seitenständerschalter,wenn sie ausgeht,sobald du die kupplung kommen lässt!

Problem gelöst... weil ich des übersehen habe hat es mich 80 € gekostet.

Es war eine Verkabelung zur Benzinpumpe, die war nich ganz fest und ist mir wahrscheinlich während der Fahrt runtergerutscht. So hat mein Bike kein Sprit mehr bekommen und ging aus. 2 Tage nachdem die auf der Autobahn in einer Baustelle stand konnte ich sie endlich abholen lassen.