Moin,
da meine Kette kurz vorm Ende ist, hab ich mal angedacht, die Ritzel gleich mit zu tauschen.
Habt ihr denn mal paar Vorschläge, welche Kette und welche neuen Ritzel ich nehmen kann, um evtl. auch noch bisl mehr Leistung aus der guten zu holen...Ich weiß, mehr Leistung nur durch ccm, aber wenn Ritzel+neue Kette was bringen ist das für mich auch in Ordnung.
Und ist es eigentlich kompliziert, Ritzel und Kette selber zu tauschen? Bin jetz nich so der Profi-Schrauber!
Wo gibts denn vielleicht sogar aktuell paar gute Preise für solche Sets bzw Einzelteile???
Grüße und danke mal wieder

Also wenn die Kette fertig ist, MUSST du auch Ritzel und Kettenrad tauschen. Am besten schauste mal bei http://www.kettenmax.de oder fragst mal beim Obi771 hier aus'm Forum an. Der macht dir auf jeden Fall nen gutes Angebot.
Ich habe bei meiner 636A nen D.I.D. Kettensatz drauf und habe mir für hinten nen Kettenrad mit 2 Zähnen mehr bestellt. Bringt mehr im Anzug. Nachteil ist jedoch, dass der Tacho nicht mehr 100%ig genau ist. Merkste aber erst bei Geschindigkeiten über 100km/h.
Also Markenempfehlung entweder Enuma oder D.I.D.

Ja, immer komplett wechseln.
Hinten weniger Zähne gibt mehr Topspeed. Dann verschlechtert sich der Anzug aber enorm und das ist doch eigentlich das, was das Moppedfahren ausmacht.

hmm, verschlechtern wollte ich mich natürlich nicht. Von wie viel km/h reden wir denn da?
und ist es kompliziert, die Ritzel zu tauschen?

Ritzel (vorne) geht manchmal schwer los. Kettenrad (hinten) ist kein Problem. Kette muss vernietet werden, oder halt ne Endloskette. Dafür muss aber dann die Schwinge ausgebaut werden.
In welchem km/h Bereich du dich da verhälst kann ich nicht sagen. Der Anzug leidet aber aber spürbar. Gerade bei ner 6er auf Topspeed zu gehen ist sinnlos. Dann hol dir ne 1000er

also wäre der ketten-, ritzeltausch auch für einen nicht-fachmann möglich!?!
was für ritzel wären denn für meine 636b zu empfehlen??
hat jemand zufällig ne anleitung dafür?

Hallo wollte auch mal was dazu sagen.

Ich kann Phil nur Recht geben auf Endgeschwindigkeit bei einer 6er ist nicht so prall.
Mehr Anzug ist da besser zu mindestens in der Stadt oder auch Landstrasse. Da kannst du auf jeden Fall
mit neiner 750 oder auch 1000er mithalten, aber halt nur im Anzug.

Habe selber bei meiner 6er das Ritzel ein Zahn kleiner genommen und mein Mech. sagt geht wie Sau.
Bei den Geschwindigkeiten bist du da so um die 20km/h abrechnen vom angezeigten Wert.
Is mir aber egal ob nun 270 oder 250 da ich nur selten auf der Autobahn unterwegs bing.

also welches Ritzel muss ich da jetzt genau kleiner machen, um besseren Anzug zu bekommen?

270km/h ? Hätte ich auch gern, meine hat ab 254 keine Lust mehr!! obwohl in den Papieren 264 steht!!

um besseren anzug zu haben musst du das fordere kleiner machen

richtig, vorne kleiner, oder hinten größer.

musst du mal versuchen. Ich kenne das so das vorne ein Zahn weniger ist genau so wie 3 Zähne hinten mehr

was muss er versuchen? is doch logisch wenn du die übersetzung so änderst das vorne weniger zähne als bei der original übersetzung sind dass der anzug besser wird. oder hinten halt mehr zähne, änderst ja bei beiden möglichkeiten die übersetzung in die gleiche richtung!

Machs wie ich vor zwei Wochen. Bestell dir ne genietete DIT Kette bei Kettenmax.de. Nimm am Ritzel einen Zahn weniger. Kauf oder leih Dir ein Vernietwerkzeug für DIT Ketten. Kette nieten und Kettenrad wechseln sind kein Problem, beim Ritzel musste ein Schlagschrauber her.

Wenn Du nicht gerade zwei linke Hände hast sollte das kein Problem sein. ICh habs zusammen mit JEG (ist hier auch angemeldet) gemacht und wir sind beide keine Zweiradmechaniker. Ist kein Hexenwerk.

Das schlimmste war das festsitzende Ritzel, aber das kann man Dir bei Problemen vielleicht auch in der Werkstatt Deines Vertrauens schon mal lösen.

netter Gruß
Burkhard

ja versuchen, unglückliche Wortwahl
Es gibt ja nur die beiden Varianten vorne weniger oder hinten mehr.

wenn du mehr anzug willst richtig... bei mehr topspeed genau andersrum!

zwei linke Hände nicht unbedingt, aber unerfahren was das betrifft...kommt denn jemand zufällig aus der nähe oder vielleicht direkt aus Leipzig? der mir da mit unter die arme greifen würde??

wenn ich vorn von orginal 15 auf 14 gehe brauch ich dann auch ne neue kette ?

lg rene

nein brauchst du nicht