Moinsen...

Also wenn die Verkleidung kaputt geht, ist es halt so, OHNE würde sie auch kaputt gehen, kommt halt immer auf den sturz an...

Und das mit dem RISS ...kann ER sich nur "vorstellen"...ich denke wenn es soweit ist, ist das das kleinste übel dann wird noch ne ecke mehr schrott sein...

ich hab sie mir auch nur für den fall gekauft das sie mir mal im stand umfällt z.b beim runternehmen vom montageständer etc.

die mopete von meiner frundin ist schon 1000x im stand umgefallen, und dank der Pad´s is absolut NIX zu sehen...

hab mir sie übrigens über ebay/usa bestellt und kosten dort mit versand 20,- euro...

Hallo und danke für die Antwort!

Verstehe, das heisst Sturzpads sind eigentlich nur dazu da um bei einem Umfaller/Umleger die Verkleidung bzw den Kupplungs-/Limadeckel zu schützen?

Und bei diesen Umfallern besteht nicht die Gefahr das sich der Rahmen verzieht, weil die Pads ja an eben diesem angebracht sind?

Okay, 130 Euro ist mir das dann nicht wert, aber hast du vielleicht einen Link zu den 20,- Euro Pads?
Die würden mich brennend interessieren, vorallem wenns welche ohne Verkleidungsänderung sind.

Danke!

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Also die sind wohl eher für umfaller und leichte rutscher gedacht...da passiert am rahmen garatiert nix

Wenn du mit 160 gegen Baum eierst, werden sie wohl wenig helfen...

Werbung: http://cgi.ebay.de/98-04-KAWASAKI-ZX6R-Z...oQQcmdZViewItem

Gibt es dort in Schwarz & Carbon...
Die haben auch noch viele andere Coole Teile...

Bei 160 gegen Baum hilft wohl kein Sturzpad mehr was
Als meine J einmal gekippt ist fiel sie allerdings zuerst auf den Kupplungsdeckel (hab zum Glück ne Carbonabdeckung), die Verkleidung war da noch gut 5 cm entfernt.

Aber gut, um den Preis kann man denk ich nichts falsch machen.
Hat deine Freundin denn genau diese Pads? Und als ihr mopped umfile haben die Pads alles gut geschützt?

Wo werden die Pads montiert? Direkt am Rahmen?
Vielen Dank nochmals.

PS: Ach, den Verkäufer hatte ich neulich eh im Blick, der hat super Lenkerenden.

Also bei dem Moped meiner Freundin "Honda CBR 600" sind Pad´s von B&G montiert, es sind absolut keine schäden am Moped, nicht mal der kleinste kratzer...lediglich der Aufkleber auf den Pad´s ist gaaannnzzz leicht verschrammt.

Wie es bei der ZX-6R aussieht, kann ich nicht sagen, meine ist zum glück noch nie umgefallen...

Auf dem foto in der beschreibung kannst du es sehen, die obere hintere schraube der verkleidung kommt raus, und das Pad wird dort durchgesteckt und direkt mit dem rahmen verschraubt...

Ich glaub das muss ich mir morgen mal in Ruhe ansehen, so wie das auf dem Bild aussieht ist die Verkleidung nämlich ein Stück weiter vorne höher, als hinten (dort wo das Pad drinn ist), und somit würde das Bike zuerst an der Verkleidung ankommen und dann erst am Pad.

Wie sieht es sonst aus mit Sturzpads?
Sind die mehr schlecht als recht oder bringen sie was? (insbesondere wenn um die eigentliche Montagestelle herumgearbeitet wird).

Hat denn niemand hier welche oben der schonmal froh war sie zu haben?

gibts shcon paar threads drber - benutz mal die suchfunktion wurde nämlich neulich erst diskutiert

Jop danke, das mache ich gerade, hab bspw das gefunden:
http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5308...ads-fuer-B.html

da meint Hinnerk dasselbe wie bigwaldi666

Ich meine um 20 Euro ist nicht viel verhaut, nur wenns wirklich gar nix bringt sind selbst 20 Euro zuviel.

Hab hier noch ne längere Diskussion gefunden, sogar zu meinem Modell:
http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5255...-zx-r-bj-3.html

Dort meinen sie die 20 Euro Dinger von Ebay bringen nichts, über diese "Umlenk-Dinger" ist sich jedoch keiner einig.

So, hab jetzt noch ein wenig weitergesucht und u.a. noch hier gelesen:
http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5158...turzpads-1.html

Hab mich im Endeffekt jetzt gegen die Sturzpads entschieden da:
beim Stand, Schritttempo ich einen Umfaller abfedern kann (spreche da aus Erfahrung)
und bei höheren Geschwindigkeiten mehr kaputt werden kann als sie helfen (einhacken, ausreißen)
Außerdem ist ne neue Seitenverkleidung vertretbar und kostet noch dazu genausoviel wie vernünftige Crashpads, ne ausgerissene Halterung oder Verformung am Rahmen is "unbezahlbar".

Also danke nochmals für alle Tipps und Hinweise und bitte mich nicht als spammer abzustempeln wegen den 3. Posts :D

Nochmal zu der Äußerung weiter oben:
Also bei einem Bekannten von mir hat schon ein Umfaller gereicht um den Rahmen leicht zu verziehen.
Dem wurde das Motorrad umgefahren und ein Gutachter hat dann festgestellt, dass der Rahmen verzogen ist...

Ist doch gut, gibt´s schön Geld von der Versicherung...

Was meinst du damit jetzt genau?
Zahlt die versicherung leicht mehr wenn pads drann sind?