Mh Grip, Laufleistung und Nässehaftung wer will das nicht.
Aber ne Eierlegendewollmilchsau gibts net da muss man schon Prioritäten setzen
Sportlicher Fahrer so mit Fußraste auf Boden und Reifen auf Kante -> Supersportreifen
Eher etwas Piano am Fahren und das Michelinmännchen etc. sowie der Laufrichtungspfeil leben noch -> eher Richtung Toureneifen
Grip haben die alle, Laufleistung je nach Gummimischung und Nässehaftung...mhhhh wer fährt schon freiwillig und gern im Regen und guckt einfach mal ob der Reifen die 50° Schräglage auch im Nassen wegstecken kann
?