Wollte mal fragen ob es für zx9r bj 95 Lenkungsdämpfer gibt?

Wenn ja wo befestige ich den? gibt es da schon Halterungen?

Hat das mal einer von euch gemacht ;)

danke für eure hilfe lg :D

das mit weitem abstand überflüstigste Teil an dem eisenhaufen, du brauchst ihn schlicht nicht

gruss

Hinni

Hätte mich ja trotzdem intressiert danke für deine Info :( aber ein eisenhaufen ist meine nicht :P

Hallo Vegeta79,
es gibt soviel ich weiß einen von Hyperpro und einen von Wilbers!
Der Befestigungssatz von Wilbers ist aber, meiner meinung nach, fürn Arsch! Deshalb habe ich meinen auch gleich zurückgeschickt!
Begründung ist das der LKD auf der linken Seite neben den Tank kommen würde (an der stelle hab ich mein Knie) und zum anderen

und jetzt kommts soll man für den Halter 2x 11mm Löcher oben in den AluRahmen Bohren!!!!

Gruß

Lenkungsdämpfer ist schon ne feine Angelegenheit!!!

Kann ich dir nur zustimmen Vegeta!

Sonst machste diesn hier http://www.myvideo.de/watch/174222/Motorrad_Unfall

Ich kann dir den Hyperpro nur ans Herz legen!
Entweder den CSC (lineare Dämpfung) oder den RSC (progressive Dämpfung)
Wird bei deiner 95er 9er oben quer vorm Tank montiert!

Den Preis für nen neuen verrate ich dir aber nur per PN wennd Interesse hast

Gruß Stego

jo bei nem schwindsüchtigen völlig übermotorisierten moppeds von heute sicherlich.... nur bei der b (die ich auch selber fahre) brauchste ihn schlicht nicht, weil das dingen so schwer und träge ist das nix wackeln kann.... investiere die kohle lieber in die gabel oder federbein.. das bringt mehr

gruss

Hinni

Also sorry aber träge ist sie bestimmt nicht und mann kann sie schon ordentlich um die kurven scheuchen, mir geht es einfach um sicherheit mehr nicht und mit dem Fahrwerk bin ich recht zufrieden. Ist nur eine frage :D jeder das seine :D

ich fahr die ksite ja selber und fahr mal ne aktuelle tausender.... dann weiste was ich meine...

was mir nicht ganz klar ist: hast du probleme mit lenkerschlagen? nur da macht so ein dingen wirklich sinn, und das hat auch nicht nur vorteile, das dingen.besnonders wenn du langsam unterwegs bist( in der stadt zb)

hingegen ist die zb viel zu lasche gabel einfach mal mist und wenn die ordentlich arbeitet bringt dir das mehr sicherheit als sich für teuer Geld ein dingen dranzuschwarten was an den schwindsüchtigen moppeds der neuzeit sicherlich sinn macht nur wiegt die b mal 243kilo, da wackelt erstmal rein garnichts!!!

gruss

Hinni

@ Hinni - Der LKD macht nicht nur beim Lenkerschlagen Sinn - was aber die Folge von vielen Dingen sein kann!

Es reicht schon zu, wenn du über eine Bodenwelle fährst und das Vorderrad leicht entlastet wird, den Bodenkontakt verliert und du mit versetztem Vorderrad aufkommst - schau dir doch oben das Video an. Kleine Urasache - SEHR Gefährliche Auswirkung!!!

Was du schreibst, das du Probleme in der Stadt damit hast, kann ich so aus eigener Erfahrung nicht bestätigen.

Ich selbst fahre den Hyperpro CSC mit linearer Dämpfung (24 Klicks Einstellmöglichkeit) auf Stufe 19 - also schon kurz vor zu
Ich gebe dir recht, das du bei der linearen Ausführung feststellen wirst, das sich der Lenker schwerer bewegen lässt je nach Einstellung!
Beim RCS ist die nicht so, da er eine progressive Dämpfung aufweist und je nach Geschwindigkeit der Lenkerbewegung dämpft (schnelle Bewegung - hohe Dämpfung; langsames Bewegen - geringe Dämpfung).

Nichts desto trotz - ist die Fahrphysik immer noch die gleiche und auch du fährst in der Stadt um die Kurven, indem du dich leicht in Schräglage begibst mit deinem Motorrad - auch wenn es nur 5° sind!

Wo du es merken wirst, ist im Stand - aber da ich nicht davon ausgehe, das die Fahrer alle samt die Statur eines 12 jährigen mit dementsprechender Muskulatur haben ist auch das kein Problem!

Das von dir angesprochene Gabelproblem lässt sich aber auch lösen - andere Gabelfedern, anderes Öl (verschiedene Viskositäten), ausprobieren was für den jeweiligen Fahrer an besten ist - Gewicht und Einsatzzweck (Straße/ Rennstrecke) nicht vergessen.

Gruß Stego

meine fresse..ist das so schwer???

ich beziehe mich auf ne 1994 bis 1997iger berta

um bei der b das vorderrad zu entlasten musste da schon nen wagenheber drunterstellen....

ich fahre den haufen schon sehr lange und nehme auch an renntraings teil mit dem dingen und da wackelt selbst mit rennverkleidung nix..

und wie ich schon schrieb macht er bei den modernen öffen sinn, das stellt hier niemand in abrede, nur bei der alten dame ist a:zu wenig dampf im Kessel und b: wiegt der ofen einfach zuviel!!!

wenn du mir ein viedeo einer b zeigst wo das so wie in dem video von der 2000 tt passiert trinke ich ein glas milch..brrhhhh


gruss


Hinni

Hinni,komisch,dreh mal richtig am rechten Lenkerstummel,meine kam auch im 2. bei 70-80kmh vorne hoch,wenn man sie etwas provoziert hat.....(im richtigen moment aufdrehen).

eben..wenn mann es provoziert

von selber niemals nich

aber du als alter kämpfer: brauchte deine b ein lenkungsdämpfer?


hinni

Nee,nie gebraucht,bzw. vermisst!

siehst sturzflug

Hinni

oleole