Moinmoin, steh mal wieder vor der Qual der Wahl und hab auch schon die Suche bemüht aber so richtig hilft es mir nicht.
Bitte nu euch auch wenn ihr´s Thema Leid seit um Hilfe
Montag is Reifenbestelltag und nu muss ich mich zwischen nem angeblich schwerfälligen 190er oder nem agil handlichem 180er entscheiden.
Hab die Karre hinten etwas hoch gemacht und meine jetzt die wär schon handlich.Was passiert dann mit nem 180er, fall ich dann in der Kurve um? Merk ich das überhaupt als Otto normal Fahrer?
190er sagt mir doch auch mehr Auflagefläche also mehr Grip oder?

Bitte mal hier alle vor und nachteile auflisten.Kein Bock ab nächste Woche auf sonem Ei zu fahren

Kommt maßgeblich auf die Felge drauf an. Daraus ergibt sich die Krümmung des Reifens. Je gekrümmter der Reifen, desto leichter geht die Karre in die Kurve

also ich hab nen 190er auf ner 17*6 felge und bin zufrieden könnte nicht sagen das die maschine unhandlich ist. ausserdem sieht der 190er besser aus

Zitat von revelation81

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also ich hab nen 190er auf ner 17*6 felge und bin zufrieden könnte nicht sagen das die maschine unhandlich ist. ausserdem sieht der 190er besser aus

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auf meiner nicht aber mit der von nem kollegen der die selbe maschine hat

UND?

hab die gelegenheit genutzt als er es mir angeboten hat weil ich ja selbst erst unlängst nen neuen reifen gekriegt hab und ich fühl mich mit dem 190er wohler. beim 180er hat ich so das gefühl das die maschine irgendwie in die kurve kippt (weiss nicht wie ich das genau beschreiben soll), hat mir nicht sonderlich gefallen.

Das wollte ich wissen Reve.
Ich find gerade das "kippen" mit nem 180er schöner, hab mich an den 190er nocht net so recht gewöhnt.

ja ist sicher vom fahrer auch abhängig, für mich ist das definitiv nix

Zitat von revelation81

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also ich hab nen 190er auf ner 17*6 felge und bin zufrieden könnte nicht sagen das die maschine unhandlich ist. ausserdem sieht der 190er besser aus

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wie geschrieben, habs mit dem 180er probiert und is nix für mich drum ist der 190er geblieben

ich find den beitrag von reve echt interessant

180iger ist auf alle fälle handlicher als n 190iger da gibts keine frage

aber des fahrers gefühl.... ist auch nicht zu unterschätzen

vielleicht lässt sich das ja mal von größenwechslern in naher zukunft bischen ausführlicher nach "gefühlt" beschreiben

ok bevor wir hier weiter rätseln, kann es sein das ich für mein 2001 9er keine Freigabe bekomme für nen 180er?

Zitat von Seth

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ok bevor wir hier weiter rätseln, kann es sein das ich für mein 2001 9er keine Freigabe bekomme für nen 180er?

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Hab auch ne 9´er E. Wär mal interessant ob man das umschreiben könnte, bzw. ob Tüv/Dekra sowas macht, natürlich nicht für eine Vollabnahme!?

Aber die MotoGP fährt einen 200´er Hinterreifen zwar auf einer 16 Zoll Felge, aber trozdem breit!