Hi Leute, mich hat es auch erwischt bezüglich Kodi. Es ist so weit habe Bank pressen schleifen sowie Kopf schleifen lassen. Gestern kamen dann der Dichtungssatz Jetzt hat alles soweit gut geklapt, nur nimmt meine Baby das Gas schlecht an und nach kurzer Probefahrt ist dann (vermutlich Zylinder 2, weil Krümmer kühler als die rest.) komplett ausgefallen. Jetzt zur Frage, ich habe nur eine billige eingescannte WHB aus dem I-Net man kann auf dem Foto wo der Zündgeber sitzt nur eranen wie die Einstellmarke stehen mus (habe die Pics von Kodigott Sturzflug gesucht nur hat der mindest 1 Mil. Beiträge geschrieben)ich habe da zwei Striche einer mit T und einer mit F. welche ist der Richtige für OT 1 u. 4 ???. ich habe mal T genommen (Nocken wie beschrieben war gut zu erkennen). Ich denke auch das aussetzten nicht an der Einstellung Nocke liegt, denn als alle 4 Zyl. gelaufen sind hat sie auch gut durchgezogen und ist rund gelaufen. Ich denke mal es liegt an den Zündkabeln oder Kerze, denn die rutschen jedesmal, wenn man sie nur schief anschaut raus. Also , wenn ich das richtig sehe zünden 1 u. 4 gemeinsam, sowie 2 u. 3 gemeinsam das heißt IC Zünder und Zündspule ist wohl in Ordnung wie gesagt ansonsten läuft sie und springt super an. Nur die Kühlwasserversorgung an dem Zylnderkopf leckt (Oring Dichtungen waren im Dichtsatz nicht enthalten) also Kühler wieder raus hat da einer einen Tip wie ich das Ding 100% dicht bekomme, mir tut der Rücken vom schrauben schon so weh

Danke schon mal Letute

Hi,
OT ist die T-Markierung. F is Zündung. Nockenwellenradmarkierungen müssen mit Zylinderkopfoberseite außen fluchten.

ja dann habe ich alles richtig gemacht, kann der motor drinne bleiben. natürlich scheint heute die sonne

ja dann habe ich alles richtig gemacht, kann der motor drinne bleiben. natürlich scheint heute die sonne