Ich hätte mal eine frage ... ich habe eine 9er Ninja bj. 99 mit 25 000 km runter ....
Seit ein paar Wochen habe ich ab und zu mal probleme beim Schalten , wenn ich richtig beschleunige geht manchmal der Gang nicht richtig rein und es hört sich an wie wenn zahnräder aneinander lang schrappen soein " rrrrrr " geräusch .
Mal hab ich es 2 x pro fahrt und dann wieder 1 - 2 Wochen wieder nicht ... wenn es ist roll ich immer mit gezogener Kupplung aus und bremse damit der Gang nicht so extrem rein knall ... hört sich auch schonender an !!!
Kawa meinte das es diese 3 Getriebeschalt-zacken sein können , oder wie die heißen und soll wohl ein richtiger aufwand sein Motor raus und alles unten zerlegen und so ... soll wohl so ab 800 € auswärts kosten ... wenn die das machen

Meine fragen nun :

Kann es auch was anderes sein ( oder was kann es noch zusetzlich sein )?

Wieviel aufwand ist so ?

Also mit Autos hab ich nicht soviel probleme und unbegabt bin ich jetzt auch nicht , aber Motorrad wäre schon das erstemal soviel aufwand ...
Kupplung und so ist ja alles einfach ...

Wieviel kann man selber machen und was sollte man machen lassen , damit man vielleicht noch etwas sparen kann ...
Ich habe ja erste die 24 000 inseption gemacht und so ... daher wollte ich nicht gleich wieder soviel ausgeben ...

Hat das vielleicht auch schonmal einer gehabt von euch ?

Danke schon mal ....

Kannst du es garantiert ausschließen dass es nicht nur dann auftritt wenn du mal aus Versehen unsauber schaltest?

Tja , dass weiss ich halt nicht sogenau , dass hab ich auch schon gehoft und gedacht .... das ich vielleicht zulangsam schalte ab und zu ... ich wollte jetzt erstmal mein Schalthebel etwas nachstellen / spannen und dann nochmal schauen ob es dann auch noch ist . Ist aber auch nur beim hochschalten , noch nie beim runter schalten fals das hilft ....
Meistens auch immer von 3 in den 4 Gang ... Kupplung mache ich gerade neu , weil weil 6 Scheiben blau/rot gefärbt waren und die im 4 und 5 durchgerutscht waren , aber damit wird es ja nichts zutun haben ...

Kann ja sein das einer sowas auch schon mal hatte , weil auf verdacht ausbauen und zerlegen ist schon ist schon eine arbeit ...

ich hab gerade mal öl abgelassen , aber an der schraube war nichts besonderes , nur so ein leichter staub , wenn man es zwischen die finger genommen hat war es wie so bleistieft staub ... so hat es an den fingern gefärbt , öl sieb ich aber auch nochmal durch , mal sehen ob da was ist dann ...

ich versuche es jetzt auch erst nochmal ... war nur etwas sehr beunruhigt weil die meinten , wenn die zapfen abbrechen ist alles hin da unten
Ich stell alles nochmal ein und schau erstmal ... wenn was ist wollte ich es halt im winter machen nicht das es zu zum anfang nächstes jahr dann platt ist !

Hallo Hallo
Also ich fahr auch eine 9er aber 2002 zugelassen.Lacht nicht, aber als ich meine Stiefel zum Herbst hin angezogen habe,ging zeitweise mein dritter Gang nicht rein.Ich musste die Kupplung nochmal ziehen und erst dann gings.Bei mir lags am Schuhwerk.Das habe ich aber erst später mitbekommen,als ich durch Zufall auf einer längeren Strecke meine anderen Stiefel angezogen habe.Da schaltete meine Katze butterweich.Dafür habe ich zwar keine rationale Erklärung ,aber es war so.Hast du etwas ähnliches gemacht??

Hallo,
besorg dir ein Handbuch und lies durch, wie man den Motor ausbaut. Wenn der alleine in die Werkstatt kommt, hast du schon viel Stundenlohn gespart.
Gruß
Erwin

ich war mit ganz normalen Puma Speed Cat gefahren , oder mit den Kawasaki City Schuhen .... wie gesagt ich versuche das nochmal mit dem Stärker schalten und mit etwas nachstellen am schalthebel unten ...

Schon mal vielen dank für die ganzen antworten !!!

Hallo,
ich habe noch einen Tip. Dreh den Schaltsinn herum, das du denn Hebel nach unten drückst, wenn du einen Gang hoch schaltest. Das geht viel sauberer. Ich bin begeistert davon.
Gruß
Erwin

bei dem model und baujahr.....(fahre es selber)...ist das ein bekanntes problem. passiert meistens im 2-3 bzw- 3-4 gang....du kannst die zahnräder hinterschleifen lassen (2 oder 3 grad glaube ich)..so das die schaltgabel sauberer arbeiten....oder halt sauberer schalten...irgendwann hat es sich bei mir auch gelegt....kommt jetzt so gut wie gar nicht mehr vor....(getriebe 68t km jetzt runter)....spielte damals auch mit dem gedanken...war mir aber zu teuer...hatte mit dem alten lohmann telefoniert gehabt.
grüße
timmi

Na dann warte ich auch mal lieber ... will ja nicht 800 - ... ??? € umsonst machen , davon andere sachen machen !
Genau auf solche antworten hab ich gehoft ...
Hab mir jetzt noch schönes öl ( Motul 15W50 5100) geholt und dann mal sehen ob es vielleicht damit sogar besser wird , wenn alles neu eingestellt ist

jo hatte das gleiche und hab es immer noch... bei mir is jetzt die kupplung ganz hin, motor dreht hoch ohne das ich mit beschleunige... sie schmiert mir jetzt durch, kommt aber von meiner rasanten fahrweise hab ich mir sagen lassen.

unsauber schalten passiert mir auch ab und zu, aber des prob kommt auch so mal ohne unsauberes schalten, dann hau ich den gang rein und gut ist's

Rasante Fahrweise und dann verschlissene Kupplung? Dann machste aber ganz gewaltig was falsch.
Versuch mal ohne Kupplung zu schalten