Die vom 2. Bild gibt es bei Louis ... sind aber etwas sehr gross , dann sind die von Zietech schon besser und pass genauer ... !

http://zietechshop.de/shop/show_product....roducts_id=4931

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Ja die finde ich generell nicht schlecht, nur strahlen die nicht nur zur Seite aus? Hab da schonwas gehört im Forum.
Von Zietech finde ich die hier klasse für Vorne nur weiß ich ned, ob die wasserdicht sind:

Werbung: http://cgi.ebay.de/LED-Verkleidungsblink...A1%7C240%3A1318

Die spitzen gehen auch , aber ich glaub das Loch bei der Kawa verkleigung wird zu gross sein , hatte ich mit anderen Verkleidungsblinker auh schon mal gehabt das ich durchschauen konnte ... Ich fahre meine jetzt schon ein paar Monate inkl. waschen und so und bis jetzt sind Sie dicht ... kann Dir gerne ein Foto von vorne machen wärend Sie blinken , reicht vollkommen sind sogar heller als meine Miniblinker hinten

Hmm, na wenn's von der Helligkeit her passt würd ich auch die kleinen nehmen. Passen die direkt in die Löcher? Ein Bild von Nahem wäre echt Klasse. Hast du's mit Widerständen gemacht ode dir ein Blinkerrelais für LED-Blinker geholt? Würd ich vielleicht machen weil ich Hinten auch LED's will oder was meinst du?

Ich hab mir diesen Sommer auch LED Verkleidungsblinker dran gemacht. Hab ne 900C.

Bei mir war es so, dass ich mir die Blinker von HG geholt habe und zuhause feststellen musste, dass die Löcher in meiner Verkleidung zu groß sind und die Blinker diese nicht vollständig abdecken. Bei den alten Neunern waren die Blinkeraufnahmen halt ein bisschen größer.

Bin dann also mit der kplt. Kanzel zum Shop gefahren und es stellte sich heraus, dass die Suzuki Blinker etwas größer sind und alles abdecken. Musste also Suzuki Blinker verbauen. Ich weiß nicht, wie das beid er F1 ist, aber Du solltes ne Schablone von Deiner Blinkeraufnahme mitnehmen und im Laden die Blinker dran halten. Ich hatte ganz schön viel Fahrerei mit meinem Umbau.

Viel Fahrerei auch deshalb, weil die Wiederstände überhaupt nicht funktionieren. Wurden auch anstandslos zurück genommen, aber die Fummelarbeit beim Ein- und Ausbau hatte ich trotzdem. Und halt das hin und her gurken zum Shop!

Also besser gleich ein Lastunabhängiges Blinkerrelais mitnehmen.

Ich hab bei mir die komplette Aufnahme vom Originalblinker rausgenommen, bis nur noch ein Loch von ca 2*4cm übrig blieb. Da die Verkleidungsblinker über einen Gewindestift fixiert werden habe ich mir aus ner CD Hülle ne Führunggsplatte gebaut, die genau in das Loch der Verkleidung passt und ne Bohrung für die Blinkeraufnahme in der Mitte hat. Klappt super.

netter Gruß
Burkhard

Nachtrag:
Der Odenwälder hat in seiner Bike Galerie ein Bild, auf dem man die Verkleidungsblinker gut sehen kann. Genauso siehts bei mir auch aus. Könnte glatt meine Maschine sein.

Und die leuchten richtig schön hell.

Vielen Dank für die außführliche Antwort. des mit den Schablonen hört sich geschickt an, werd ich wohl auch so machen und direkt zum Shop gange. Mit dem Tüv gibt's auch keine Probleme bei besagten Verkleidungsblinker, oder? Hab mir die Bilder vom Odenwälder angesehen, sieht echt schnike aus!

Beim Anbringen musst Du beachten, dass
- die Blinker ein Prüfzeichen besitzen.
- bestimmte Abstandsmaße eingehalten werden müssen.

Das Prüfzeichen ist auf dem Blinker angebraucht. Für die Montage vorne muss das E11 sein, für hinten E12.

Eingetragen werden müssen die Blinker nicht.


Außerdem müssen bei der Montage gewisse Abstände eingehalten werden. Bei Verkleidungsblinkern vorn bekommst Du kein Problem, hinten musst Du drauf achten.


Die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO)§54 Abs. 4, Punkt 2 sagt dazu:



"Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muß von
der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den
an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, an der
Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der
Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen.
Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muß
mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen."

Ahh sauber, nun hab ich ja alle Informationen die ich brauche. Denk ja mal die genannten Verkleidungsblinker haben diese E11 Norm (für vorne).
vielen Dank erstmal für die außführlichen Tip's, echt erste Sahne!

hallo ATOMIC wenn du das anbietest mit den bilder von vorn mit den verkleidungsblinkern, hätt ich bitte auch eins, da ich bedenken habe das diese von vorn nicht hell genug sind. bitte bitte an: klapperkiste@web.de