oder die lampen können auch platzen im scheinwerfer , hatte ich früher 2x im Autoscheinwerfer gehabt / gesehen

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Hallo!

Gibt es Probleme zB mit der Hitzeentwicklung bei den H7 100W im
Vergleich zu den 55W Lampen?
Würde gerne eine MTEC "Super White" 100W
ins Abblend und Fernlicht beim Motorrad (ZX-6R 2004) einbauen.
Ich mache mir aber Sorgen um den Reflektor, den "Plasik"-Scheinwerfer
und die Elektrik bzw Kabel!?!

MfG ....
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Hallo,

es kann durchaus Probleme geben, darum empfehle ich eigentlich weniger die
100W Lampen, da es sonst zu Schäden kommen kann. Mir ist jedoch bei den MTEC
kein Fall bekannt

Gruß

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und jetzt??? Dann mach sie rein und halte uns auf dem laufenden....

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Hallo,

also von 100 Watt birnen würd ich generell abraten. Mir sind auchs chon mal 2 im Auto geplatzt und das is net so toll vor allem wenn es schon dunkel ist. Aber wenn du helles licht haben willst würd ich dir so einen Xenon Bausatz empfehlen
Werbung: http://cgi.ebay.de/Xenon-Nachruestsatz-s...parms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1309

wenn du denn mit 6000K holst is das super hell und schaut auch dazu noch gut aus. Und mit 35 Watt werden die auch net besonders warm. Ich habe so binrne im auto verbaut und wenn man jetzt nachts fährt ist es taghell.. Ich werde mir die birnen auf jeden fall auch ins motorrad einbauen.....

Also ich kann nur immer wieder sagen, haben die MTEC Super White seit fast 2 Jahren in meiner Ninja verbaut und hab keinerlei Probleme bis jetzt damit gehabt und die Lichtausbeute ist wesentlich besser als bei den Standartbirnen.

Aber wenn du die Kohle hast, ist Xenon sicherlich noch besser

Ich versteh garnicht warum ihr alle Obst in eure Scheinwerfer einbaut? Das vergammelt doch mit der Zeit!

Um vom Xenon würd ich abraten - wenn du an den Richtigen bei der Rennleitung gerätst (und die gibt es zur genüge) haste Banane!

Master U du bist doch von der Rennleitung oder?? Ich hab letztens irgendwo gelesen,dass die Bestimmungen was Xenon betrifft geändert wurden bzw werden. Zumindest was Motorräder betrifft.In der Richtung Xenon ok mit TüV-abnahme ohne dynam.LWR oder SWRA.Was ist drann bzw kannst du was rausbekommen??

Soweit mir bekannt geht es doch um die Lichtstreuung und den LUX-verlust durch die Scheibe und die klare Lichtkannte im Scheinwerferbild auf der Strasse.Das sollte mit Klarglasscheiben alles kein Problem sein.Aber bleib mal dranne,ist von grossem Interesse für mich.(hab noch zwei BI-Xenon-scheinwerfer im Keller die auf den Einbau warten :) )

Naja, ich glaub das ist nicht das einzige Problem, aber ich kenne mich damit zu wenig aus!

Das es nur daran liegt glaube ich nicht - gibt ja genügend Fahrzeuge mit Xenon und Streugläsern.

Die sind aber genau nur dafür konzipiert worden und nicht für H4 oder H7 etc.

meine güte wozu braucht ihr solche spielereien???

Tags reicht das normale und wer nachts fährt braucht zwar gutes licht ohne zweifel!
Aber meine güte 100 Watt???was soll das?
braucht ihr das als schwanzverlängerung?

ne 55 watt h1 osrambirne silverstar macht genausoviel licht wie ich brauche!
kann mir nicht vorstellen wozu ihr das braucht!

denn nich alles was es gibt macht auch sinn!
denk erstmal darüber nach!

@HFC
Best du schon mal mit einem Motorrad mit Xenon gefahren??? Wenn nicht pech,ich will eigendlich mit nichts anderem mehr durch die Gegend kurven.Das Licht ist einfach unbeschreiblich.Mit meiner MZ mache ich lichttechnisch gesehen bei der Ausleuchtung der Strasse viele,vieellle platt.Ein Traum von Licht das.Und das bei schwarz getöntem Vizier!!!Dagegen ist ne H4 ne Grubenlampe.