Hallo

Ich habe eine ZX9R und habe vor ein paar Monaten ein Koso RX1N dran gebaut.
Ich habe es jedoch nicht hin bekommen ein Drehzahlsignal zu bekommen. Was mich langsam richtig aufregt weil sonst alles geht. Ich habe von der Spule ein gutes Signal bekommen allerdings nur wenn ich eine oder zwei adern von dem Kabel nehme und an das Signal-Kabel stecke. Das geht jedoch nicht bzw. bekommt man es nie genau hin. Wenn ich es direkt dazwischen stecke wie in der Anleitung beschrieben bewegt sich garnichts. Falls fragen kommen ich habe beide Kabel probiert.Dann hab ich auch schon probiert vom Drehzahlgeber ein Signal zu bekommen. Auch Fehlanzeige. Also hab ich beim Hersteller angerufen und gefragt was ich noch machen könnte. Dieser hat damals gesagt das ich das Kabel vom Tacho um das Kabel der Zündspule wickeln soll (davor abisolieren ist klar) ging auch nicht. Jetzt bin ich am Ende mit meinem Latein... Habe jedoch schon RX9R gesehen mit dem Tacho und es hat auch funktioniert... Habt ihr nen Tip? Hab bei jedem Versuch Zylinderzahl usw. im Tacho verstellt und Probiert...NIX

Bei meinem Rx2 geht das ohne Probleme, weiß aber nicht obs daran liegt, dass es ein neueres Modell ist.
Vielleicht bringt dir meine Verkabelung ja was. Ansonsten sind nurnoch die 2 Temp.fühler angeschlossen.

Müsste Ziemlich das gleiche sein. Wie hast du es denn angeschlossen???????????????????????????????????????
Du hast doch bestimmt auch so nen Kombi Stecker welchen du Bepinnen musstest. Weiß braun etc. Und blau gelb oder so das Drehzahlsignal?
War das so?

Zitat von shl_sm

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Müsste Ziemlich das gleiche sein. Wie hast du es denn angeschlossen???????????????????????????????????????
Du hast doch bestimmt auch so nen Kombi Stecker welchen du Bepinnen musstest. Weiß braun etc. Und blau gelb oder so das Drehzahlsignal?
War das so?

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also bei meiner 9er bj 2000 ist's das hellblaue kabel und geht dem schaltplan nach in die IC-Box, 4tes kabel
Welches BJ hast du denn?

Zitat von datom

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also bei meiner 9er bj 2000 ist's das hellblaue kabel und geht dem schaltplan nach in die IC-Box, 4tes kabel
Welches BJ hast du denn?

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Ich habe den Kabelbaum inzwischen wieder mit selbstverschweisendem Klebeband umwickelt, aber auf dem Schaltplan sieht man ja ganz gut wo die Kabel hinführen. LB = Lightblue ist das Drehzahlsignal. Ich werde die Tage mal schaun ob man an der box was erkennen kann und dann mal ein foto davon machen, kann aber noch bissal dauern.
Einspritzer hat übrigens keine (originale) 9er

Zitat von shl_sm

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Zitat von datom

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also bei meiner 9er bj 2000 ist\'s das hellblaue kabel und geht dem schaltplan nach in die IC-Box, 4tes kabel
Welches BJ hast du denn?

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Ja das ist bei mir alles ein bissl kompliziert weil der Motor nicht in ner Kawa steckt sondern in nem Auto.
Aber der Motor dürfte gleich sein ist so von 2000- 20002 das konnte mir noch keiner genau sagen. 143 PS und Vergaser hat er keine Einspritzung. Kannst du mal irgendwann bei gelegenheit Bilder machen von dem Kabel bzw. der Box. Da gibt es soviele Kabel. Mich würde interessieren ob du das Kabel genommen hast vor der Box oder ob es erst in die Box geht und dann davon wieder weg? Falls 1. Variante wäre wichtig wo das Kabel hingeht?!?

mfg und danke Stefan

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In nem Super Seven Caterham.
Verbruach geht so also ich bin mit dem 20l Tank 200km gekommen.
Fahrleistungen sind okay unter 4 sek von 0-100! Fährt allerdings nur 200 oder so noch nie Ausprobiert da kein Drehzahlmesser :-)
Ich habe ja geschriebend das der Motor Vergaser hat und leider keine Einspritzung

mfg