#1

Fahrwerkseinstellungen ZX9 EF

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 02.01.2009 23:17
von Horst02 • Gummibrenner | 103 Beiträge | 103 Punkte

Habe nochwas nützliches Gefunden :

Hier nochwas aus dem Top Test der Zeitschrift Motorrad, Fahrer= 86 kg Modell :2003

Fahrwerkseinstellungen im Test ZX9-R:

Top-Test Kawasaki Ninja ZX-9R

Zeitschrift :Motorrad 3 /2003

Fahrer: 86 kg


Landstraße:

Gabel:

Zugstufe 1 1/2, Druckstufe

2 Umdrehungen offen, Federbasis 2 Ringe

sichtbar. Gabelüberstand 10 Millimeter.

Federbein:

Zugstufe 5, Druckstufe 2 Umdrehungen

offen. Federbasis 180 Millimeter vorgespannte

Länge, Federbein mit 9-Millimeter-Distanzhülse

Unterlegt.


Rennstrecke:

Gabel:

Zugstufe 3/4, Druckstufe

1/4 Umdrehungen offen, Federbasis 2 Ringe

sichtbar, Gabelüberstand 10 Millimeter,

Federbein:

Zugstufe 5, Druckstufe 1 Umdrehung

offen, Federbasis 180 Millimeter, Federbein

mit 12-Millimeter-Distanzhülse unterlegt

Nur weshalb haben die eine 12 mm Distanzhülse am Federbein unterlegt reicht die eigentliche einstellung nicht wirklich aus bei 86 kg Fahrergewicht ?
Falls Heckhöherlegung ändert man doch besser die Verbindungsstreben am Unitrak,zumal ich mir vorstellen könnte das Sie beim Top Speed sehr unruhig wird
oder wie sind dort Eure erfahrungswerte ?
Gruß Horst

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#2

RE: Fahrwerkseinstellungen ZX9 EF

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 03.01.2009 00:52
von Ypsilon82 • Speed-Junkie | 359 Beiträge | 359 Punkte

Zitat von Horst02

Nur weshalb haben die eine 12 mm Distanzhülse am Federbein unterlegt reicht die eigentliche einstellung nicht wirklich aus bei 86 kg Fahrergewicht ?
Falls Heckhöherlegung ändert man doch besser die Verbindungsstreben am Unitrak,zumal ich mir vorstellen könnte das Sie beim Top Speed sehr unruhig wird
oder wie sind dort Eure erfahrungswerte ?
Gruß Horst


Die Distanzscheiben, haben wohl den gleichen Effekt und sind zu nem Stückpreis für 4 Euro direkt bei Kawa erhältlich! TÜV etc. entfällt!

Hmm nichts desto Trotz sind das sehr interessante Werte. Sind diese eine offizielle Empfehlungen von den Testern?

Also Heck durch Unterlegscheiben 9mm hoch und die Gabeln um 10 mm weiter durchgesteckt?

Die Werte unterscheiden sich schon recht doll vom WHB! Aber ist wohl bei den oben genannten Maßnahmen wohl erforderlich Hat jemand Erfahrung dazu?

Bin ja fast versucht, diese Werte im Frühjahr mal auszuprobieren, wobei diese mir etwas extrem scheinen.
Imoment bin ich mit Serieneinstellung unterwegs, hab aber auch keine Ahnung wie sich ein deutlich hübscheres Fahrwerk wirklich anfühlt.

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#3

RE: Fahrwerkseinstellungen ZX9 EF

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 03.01.2009 10:19
von Gelöschtes Mitglied
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