Zitat von subuku

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Hallo,
habe einiges über LKDs gelesen und nun wollte ich evtl mir ein kaufen.
Was meint ihr für ne 636 c ist das überflüssig oder macht man da auf kein fall was falsch ?

Wie ist dann die Lenkung sprich wenn in Kurven einlenke sprich mit implus lenke ist das viel schwerfälliger dann ?


Gruß

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Zitat von LH-Rules

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Zitat von subuku

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Hallo,
habe einiges über LKDs gelesen und nun wollte ich evtl mir ein kaufen.
Was meint ihr für ne 636 c ist das überflüssig oder macht man da auf kein fall was falsch ?

Wie ist dann die Lenkung sprich wenn in Kurven einlenke sprich mit implus lenke ist das viel schwerfälliger dann ?


Gruß

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Ich dachte du hast jeden menge darüber gelesen....

Dann wüßtest du es jetzt das das Kurven fahren mit und ohne kein unterscheid ist....

Und wenn du kein Lenkerschlagen beim rausbescheunigen hast oder auch in anderen Situationen brauchst du auch normal keinen LD.

LD ist ne gute erfindung....aber nicht jeder brauch den.....

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Ich versteh nciht ob manchmal die Leute hier nur darauf hinaussind um ihre ANzahl der Biträge zu erhöhen oder ob von Natur aus immer zu alles irgendein Müll los werden müssen.

Der erste ok hast du recht mit fals ich genug gelesen ahbe das ich es wüßte.
Ich ahbe alt seit 3 Tagen zig Threads und andere Beiträge gelesen und dort ging es meisten daraum das es sehr gut ist beim raus BEschleunigen sehr gut ist wenn Lenkradd anfängt zu flattern , da es durch die BEschleunigung leichter wird bzw das Vorderrad entlastet wird.
Das es auch gut ist wenn Bodenwellen stark sind und das Lenkrad zum flattern bringen usw...... aber halt nicht so das es nicht hilfreich ist in Kurven.
Ich perönlich dachte kann nur hilfreicher sein in Kurven wenn in Kurve mal ne Bodenwelle kommt dann schluckt quasi dem LKD die BEdenwelle sprich reduziert die vibartion zum fahrer.

Naja dann zum zweiten zitiert alles und sagt stimm mein vorredner zu ......... wenn juckt diese Aussage ? Ich denke den Vorredner interessierts nciht und mich schon garnicht daher was soll so eine blöde AUssage die kein hier weiter bringt.

Man man .... wäre es ne Umfrage oder sonst was würde ich sagen ok aber doch nciht bei etwas was man wissen will.


Egal Perfekt ist nix es gibt wie ich sehe auch hier idioten !

Ein Lenkungsdämpfer kann nie schaden....

Gibt aber geung Leute die sowas absolut nicht brauchen.... ich würde darauf nie mehr verzichten wollen....

Damals an meiner alten 97ér 6er brauchte man sowas absolut nicht....aber das kam Bauart bedingt.....

Jetzt die leichteren Modelle brauchen sowas schon eher.....

Hatte damals extrem Lenkerschlagen beim rausbeschleunigen mit meiner 03ér 6er mit Lenkungsdämpfer.....alles Ok....wie jetzt auch an meiner 10ér...alles Top mit LD...

Und was soll die Kurvenfahrt beeinflussen mit LD? Du gibst ja nur leiche Lenkimpulse und bewegst nur minimal den Lenker in Kurven....

Zitat von subuku

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Naja dann zum zweiten zitiert alles und sagt stimm mein vorredner zu ......... wenn juckt diese Aussage ? Ich denke den Vorredner interessierts nciht und mich schon garnicht daher was soll so eine blöde AUssage die kein hier weiter bringt.

Man man .... wäre es ne Umfrage oder sonst was würde ich sagen ok aber doch nciht bei etwas was man wissen will.


Egal Perfekt ist nix es gibt wie ich sehe auch hier idioten !

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ich find nen lenkungsdämpfer absolut sinnvoll. egal ob man auf straße oder rennstrecke, schnell oder langsam fährt. ist einfach ein riesiges scherheitsplus. und jeder der einmal einen hat, will diesen auch nicht mehr missen. bei den neuen maschinen ist doch auch fast bei jeder jetzt ein lkd serienmäßig. kauf dir einen und du wirst es nicht bereuen

Hallo
Ich finde es sehr sinnvoll, wenn Du an deinem Motorrad einen Lenkungsdaempfer anbringst, was ja letztendlich auch zur Sicherheit beitraegt. Ich war mir auch lange nicht im klaren,ob ich an meine ZX 636/C einen LD anbringen soll.
Hier im Forum habe ich dann einen Test ueber LD gefunden,der mich 100% ueberzeugt hat.Ich habe mir dann bei der Fa. Montage-Weber (montageweber@web.de)einen Hyperpro CSC fuer 339,00 € frachtfrei gekauft.Der Hyperpro LD hat bei dem Test am besten abgeschnitten .Zudem kann den Hyperpro LD jeder Laie selbst montieren.Den LD Test kannst Du unter http://www.alphatechnik.de/medien/TestLenkungsdaempfer.pdf einsehen.Ich habe an meinem Motorrad die 36 Mutter um einen Millimeter abgedreht, so das sie mit der Gewindespindel eben ist. Nun wuensche ich Dir viel Glueck.

Moment,und was is mit den Spitzkehren? Und Vibrationen oder Bodenwellen merkt man noch genauso wie vorher,nur das eben kein Lenkerschlagen entstehen kann(soll) Aber wer keine Probleme mit sowas hat,brauch auch keinen,Ganz einfach!

hab auch einen dran ..gleiche maschine...würd ihn auch nit mehr abmachen...
fahr zwar keine rennstrecken aber hatte lenker schlagen schon nne paar mal nach dem überfahren von "kuppen" da kriegt man schon nen bischen angst... find es könnte standart sein bei allen rennern