Suchfunktion findest du oben in zweiter Reihe der 2. Button "Beiträge suchen"

98 PS Drossel macht hauptsächlich Sinn, um Versicherungskosten zu sparen

also die drossel verringert sowohl beschleunigung als auch die höchstgeschwindigkeit


und dem motor schadet es eig nicht.....ich weiß jetzt net genau wie die neue gedrosselt wird aber bei den alten wird durch reduzierungen im ansaugstuzen gedrosselt...durch die drossel ist das gemisch halt weng fetter.....aber ob das jetzt ein nachteil ist .....es könnt höchstens durch das fettere gemisch den kat zusetzten

Fahre 98 PS in einer 9er (Hauptsächlich wg. Versicherung)

-fürn Porsche reichts noch 3 mal in der Beschleunigung
-für Landstraße sowieso
-Autobahnfahrten in der Gruppe (solang die keine mini-Rennen fahren -.-) auch ansich kein Problem

Laufkultur des Motors bleibt eigentlich auch die gleiche, dreht schön gleichmäßig hoch..vorausgesetzt der Vergaser ist abgestimmt.

Wobei deine Drossel da ja eh ne Gasanschlagsdrossel ist.
Da ist ja keine Abstimmung notwendig und die Laufkultur bleibt sowieso gleich ;)

Ich würd mal behaupten das man es auf der Landstraße nicht merkt..auf der Rennstrecke schon eher wenn die sich alle auf der Geraden nen Stück wegzoomen

Außerdem ist ne Drossel Reifenschonender, da weniger PS auf die Straße gebracht werden müssen.

Zitat von HuMMeL

---

Fahre 98 PS in einer 9er (Hauptsächlich wg. Versicherung)

-fürn Porsche reichts noch 3 mal in der Beschleunigung
-für Landstraße sowieso
-Autobahnfahrten in der Gruppe (solang die keine mini-Rennen fahren -.-) auch ansich kein Problem

Laufkultur des Motors bleibt eigentlich auch die gleiche, dreht schön gleichmäßig hoch..vorausgesetzt der Vergaser ist abgestimmt.

Wobei deine Drossel da ja eh ne Gasanschlagsdrossel ist.
Da ist ja keine Abstimmung notwendig und die Laufkultur bleibt sowieso gleich ;)

Ich würd mal behaupten das man es auf der Landstraße nicht merkt..auf der Rennstrecke schon eher wenn die sich alle auf der Geraden nen Stück wegzoomen

Außerdem ist ne Drossel Reifenschonender, da weniger PS auf die Straße gebracht werden müssen.

---

wieviel billiger wirds bei dir mit 98 ps?
normalerweise müsste das nicht viel sein, bezahlt bestimmt meht für das drosseln als für die versicherung.(auf 2-3jahre gesehen)

Meine würde mit offener Leistung das 2 1/2 Fache zahlen gerade mal nachgerechnet, bei gleichen Konditionen

Statt 95 € wären es dann 240 €

also knapp 140 € mehr ..

Drossel kostet nen 100er, einbauen kann man ja selber machen und dann eben noch TÜV abnahme dann spart man ab dem 2. Jahr

ich zahle 96€ vom 3.-10.
frage mich was ich dann bezahlen würde wenn ich ne 98ps bike hätte. 40€?

Ja spielen ja mehrer Faktoren rein,

-Haftpflicht, welche Höhe gesetzl. , 100 Mio. od mehr
-Teilkasko - welche SB
-Schutzbrief Ja/Nein
-Beamter od Öffentlicher Dienst oder gar nix
-unter 25
-andere Mitfahrer
-Schadenfreiheitsklasse
-männl. weibl.
etc.

Kann man so nicht pauschalisieren..habs ja nur an meinen Konditionen nachgerechnet.. :)

Is klar das jemand der nur Haftpflicht hat wesentlich weniger zahlt als einer mit TK ^^

na gut gebe dir recht

Bei mir währen es ohne die Drosselung auch mehr als das doppelte an Kosten für die Versicherung, obwohl es nur ca. 15PS unterschied sind!