Hi, habe mir mit der Suche schon einiges zusammengesucht, aber sicherheitshalber frage ich nochmal nach.

Gestern mein ZX6r aus der Garage geholt, Tüte vom Auspuff, und wollte starten. Am Anfang das normale surren, Anlasser ist kurz zu hören und danach nur noch ein Staccato ähnliches klacken. Hab dann die Sitzbank mal abgebaut, Batterie überbückt,
gleiches klackern und die Maschine springt nicht an (nur lauter, wahrscheinlich weil die Batterie vorher etwas schwach war und mit Überbrückung volle 12,8V).

Nachdem was ich mir zusammengesucht habe tippe ich auf das Starterrelais, also ab zum Händler, austauschen und fertig.
Gibt es ne Möglichkeit das vorher zu testen? Also irgendwie das Relais überbrücken um zu schauen das die Maschine anspringt?

grüße
thorsten

zündkerzen geputzt?
haupthahn? das auch sprit hinkommt?

Das "klackern" ist vom Starterrelais bei zu wenig Saft auf der Batterie.
Wenn mit zusätzlicher Batterie nur das "klackern" lauter wird hat die Batterie auch nicht genug Saft.
Sollte das Relais hinüber sein würde das garnix mehr machen.

Das mit der Batterie kannst du einfach testen indem du, wie Steini geschrieben hat, einfach mal das Relais überbrückst.
Musst dazu nur das Pluskabel vom Überbrückungskabel direkt an den Ausgang vom Relais legen. Wenn der Anlasser sich dann nicht dreht solltest du mal über ne frische Batterie nachdenken.

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit liegts an der Batterie!

Zitat von Sturzflug

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Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit liegts an der Batterie!

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Genau.

Wieviel Spannung muss die Batterie den haben? Wenn trotz überbückung mit nem Diesel Auto die Spannung zu niedrig ist?

Dann war entweder das überbrückungskabel nicht richtig dran,oder du hast ne schlechte Masseverbindung!

Hab´s wie im Handbuch beschrieben gemacht, nicht am Pluspol der Batterie sondern an einer Fussraste. Muss es morgen nochmal probieren...

Zitat von ye4rone

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Hab´s wie im Handbuch beschrieben gemacht, nicht am Pluspol der Batterie sondern an einer Fussraste. Muss es morgen nochmal probieren...

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Mit der Überbrückung vom Auto nicht zu lange orgeln,hab mir dabei die Lichtmaschine vom Mopped zerschossen
Viel Glück

Wie soll das denn gehn? Da is noch der Regler dazwischen! Die war sicherlich schon vorher hin!

Zitat:
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Was das???Plus sollte schon an Plus nur Minus an den Rahmen!!!Sonst gibbet Schweißpunkte!!!
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Ah Mist, vertippt genau andersrum...
Wenn ich das gemacht hätte wär das Problem mit der Batterie wohl ganz erledigt gewesen...

Gute Frage,vor der Überbrückung war lediglich die Batterie bißchen schwach,danach war das komplette Kabel von der Lichtmaschine inkl.Stecker verschmort-Kurzschluss-und hin warse

Das war sicherlich schon vorher hin! Oder du hast tatsächlich die pole verwechselt!

So, neue Batterie eingebaut und sie schnurrt wie ein Kätzchen...
Da ich ein Schnönwetterfahrer bin und entsprechend wenig km zurücklege, und die Batterie somit
nicht kontinuierlich beim fahren geladen wird, hätte das nachladen der alten Batterie auf Dauer
keinen Sinn gemacht...