Hallo!

Es dreht sich um eine ZX6-R BJ 99 (ZX 600 G), bei der ich ein bißchen Probleme mit der Topspeed habe. Sie läuft maximal 245, laut Tacho, eingetragen ist sie aber mit 255. Da sollte doch laut Tacho mind. 260 anstehen, wenn man die Abweichung mit einberechnet. Und ich kann euch sagen, von 235 bis 245 dauerts :-(.Zündkerzen sehen gut aus, Luftfilter ist auch noch gut. Naja, mir is Topspeed eigentlich nicht so wichtig, aber es wundert mich halt. Vielleicht mal den Vergaser synchronisieren lassen? Aber ich denke eher nicht. Wie heißt es so schön: "Never touch a running System" ;-)...Was meint ihr dazu?

Gruß Veit

synchronisieren schadet nie

Wie groß und schwer bist Du?
War die Straße beim Ausprobieren wirklich eben? Wie war Dein Reifenluftdruck? Asphalt? Wind? Warst Du wirklich wie vorgeschrieben in einem Vakuum und wiegst Du japanische durchschnittliche männliche 65kg und bist Du ebenfalls japanisch durchschnittliche 1,68 groß? War der Mund geschlossen? Frisch rasiert? Super oder Normalbenzin?
Laß Dich doch von 10km/h nicht verrückt machen!

vielleicht hast auch nur ne andere übersetzung (ritzel oder so) drinne die rauben auch top speed aber geben dafür mehr anzug...

Möglichkeiten gibt es viele...
Könnte auch an einer arschlangen Übersetzung liegen.
Bei der originalübersetzung wird die Höchstgeschwindigkeit bei 13.500 umdr. erreicht, heißt der Renner dreht im letzten Gang nicht mehr aus.

Ich hab vorne einen Zahn weniger und der Unterschied ist deutlich, denk nicht daß das nur bei einem anderen Modell (ich hab die F) nur 10km/h weniger ausmachen soll. Dank dann wärst Du viel langsamer unterwegs.

Ich glaube nicht an eine längere Übersetzung. Kennt von euch einer jemanden, der sich auf ne 6er ne längere Übersetzung bastelt? Das wär quatsch.
Ich denke es ist ein Abstimmungsproblem. Meine 6er lief ab Werk (ca. 100km nach Auslieferung) genau 272kmh laut Tacho. (ohne wind und Gefälle)

Ich selber hab nur eins für´s Auto (Falk F10), aber ein Kumpel hat eins für Moppeds und auch ein mobiles zum wandern. Wäre schon mal interessant.

Denk aber vorher ans Rasieren!

mit navi bist aber noch deprimierter, weil dann da nur 220 steht

Bist du sicher, dass die Maschine ganz offen ist? Oder vielleicht nicht doch 98 PS hat?! Denn dann würden 240 hin hauen denke ich. Hab das selbe Bike und da sind 270 bis ganz knapp 280 laut Tacho drinne.

Sollte offen sein. Hab die Vergaserdeckel, für 34 PS, noch rumliegen. Normal muss man ja nur die Scheiben rausnehmen, oder? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege ;-)

Auf 34 PS wird sie nicht über die Deckel gedrosselt, sondern über Reduzierscheiben in den Ansaugkanälen. Die Deckel mit Anschlag sind meines Wissens nur da um sie auf 98 PS zu drosseln.

Zitat von Ninja_Toro

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mit navi bist aber noch deprimierter, weil dann da nur 220 steht

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