Hoffe ich Nerve nicht, und hab in der Suche nichts übersehen!

Habe in meiner ZX636C 05 einen Power Commander mit der Standard MAP!

Mein Problem: Auf der Hompage weis ich nicht genau welche Map jetzt für mein Bike am besten passen würde

Ich habe einen Akra Slip On und BMC Sport Luffi

Ich pers. hätte mich für diese beiden entschieden:

M218-512 European model Akrapovic Slip-on exhaust Stock or aftermarket air filter (leider nur für normalen Luffi)
M218-513 German model Akrapovic Evolution full racing exhaust, BMC Racing air filter (leider nur für komplette Akra Anlage)

Jetzt weis ich nicht was am besten passen würde?
Was würdet Ihr nehmen?

Danke für eure Hilfe

Standard-Maps sind immer nur ein Kompromiss, mit dem Du auf die Dauer nicht
zufrieden sein wirst. Mein Tipp - nimm ein paar
Euros in die Hand und laß Dein Bike auf einem Dynojet-Prüfstand abstimmen.
Jeder Motor ist ein bischen anders, und nur so hast Du in jeder Lage
max. Power UND guten Motorlauf.

grüne Grüße

ZZR-Treiber

ich sag spar die kohle und kauf ne 10ner

Zitat von ManU

---

ich sag spar die kohle und kauf ne 10ner

---

Hat wirklich keiner ne Idee was für ne Map ich nehmen könnte??

Ihr wollt mir also jetzt alle sagen Ihr habt euer Bike alle abstimmen lassen, die einen Power Commander eingebaut haben und keine Standardmap benutzt?

Wenn das so ist werde ich Ihn glaub ich ausbauen und verkaufen...

Kann mir zumindest jemand einen Vergleich liefern ob er Leistungsmäßig überhaupt was bringt? (Bzw. vielleicht sogar für den Motor besser ist..)
Ich kenne ja leider den Unterschied nicht da er bei mir schon eingebaut war, aber ich glaub ich bau Ihn einfach mal aus und teste ob ich was merke!

Das einzig vernünftige wär ne Abstimmung auf nem Prüfstand.
Ansonsten besser ausbauen,übrigens verlierst du auch den Versicherungssschutz mit dem PC.

Zitat von Sturzflug

---

Das einzig vernünftige wär ne Abstimmung auf nem Prüfstand.
Ansonsten besser ausbauen,übrigens verlierst du auch den Versicherungssschutz mit dem PC.

---