Hallo,

Hab folgendes problem:

wollte neulich die kupplung meiner zx9r (1995 = B) entlüften, und hab am ende die ablassschraube zu fest reingedreht, sodass die gewindemutter durchgebrochen ist.
jetzt spritzt jedesmal, wenn ich die kupplung ziehen, flüssigkeit hinten raus (rote markierung) und die schraube lässt sich auch nicht mehr festziehen.

nun weiß ich nicht wie der kasten (grüne markierung) heißt, an dem man normaler weise die kupplungsflüssig abläst, damit ich nach einem ersatz suchen kann.

Weiß vielleicht jemand, wie man so was am besten repariert?



gruß

fahr zum Hinterhofschrauber deines Vertrauens...solange die Schraube noch mit paar Tricks heile raus bekommst...ist das nicht das Ding

Warum gleich den ganzen geber tauschen,brauchst doch nur die schraube neu!

Zitat von julu22

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Hallo,

Hab folgendes problem:

wollte neulich die kupplung meiner zx9r (1995 = B) entlüften, und hab am ende die ablassschraube zu fest reingedreht, sodass die gewindemutter durchgebrochen ist.
jetzt spritzt jedesmal, wenn ich die kupplung ziehen, flüssigkeit hinten raus (rote markierung) und die schraube lässt sich auch nicht mehr festziehen.

nun weiß ich nicht wie der kasten (grüne markierung) heißt, an dem man normaler weise die kupplungsflüssig abläst, damit ich nach einem ersatz suchen kann.

Weiß vielleicht jemand, wie man so was am besten repariert?



gruß

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vielen dank für die antworten,


die schraube krieg ich locker raus. am ende des gewindes (im geber) befindet sich jedoch noch ein metallring. ich denke mal dass ich diesen, durch das feste eindrehen, aus der fassung gebrochen habe und somit den geber beschädigt habe. die flüssigkeit kommt nämlich nicht aus der "natürlichen" öffnung des gebers (also dort wo die schraube drauf sitzt), sondern aus der seite (rote markierung).

bitte um aufklärung und hilfe

Hi,
kannst nur noch das Nehmergehäuse wechseln. Der "Metallring" ist die Dichtfläche zur Entlüftungsschraube. Ist die weg, kannst Du das Gehäuse in die Tonne kloppen.

bye...
Franko