#1

Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 21:12
von Maddin186

HAllo zusammen!
Ich fahre eine zx600F.
Habe seit längerem ein Problem.
Wen ich die kleine vom ersten bis in den 6 Gang scheuche, also volle Drezahl und Hahn voll auf , zieh sie gut durch.

Wen ich sie aber aus unteren Turen hoch ziehe fängt sie im Teillastbereich, ca 8000U/min und im Vollastbereich 12-14000 U/min , leicht an zu "stottern". Das "Stottern" überwindet sie und danach kommt sofort wieder Leistung. Sie zieht durch diese Bereiche nicht sauber durch, als wen sie zu wenig Benzin bekommt.
Wen ich den Gashahn in diesen Bereichen vonn Vollgas nur !!!!minimal!!!! reduziere zieht sie wieder sauber durch.

Habe den Vergaser schon etwas "fetter" gestellt, also mehr Sprit. Habe die Vergasernadel einen Pinn höher gestellt und die Gemischschrauben eine Umdrehung mehr. Das Problem hat sich meiner Meinung auch schon leicht verbessert.
Vergaser ist sauber, Membranen ok, Ramair sauber!

Dazu noch zu sagen ist, die Abgasrückführung ist zu gemacht und es ist kein original Auspuff verbaut.

Hoffe es kann mir jemand helfen!!!!!!!

MFG
maddin

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#2

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 21:14
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.603 Beiträge | 5622 Punkte

Spritpumpe i.O.????

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#3

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 21:27
von Maddin186

gute Frage, denke aber schon...meinste sie schaft die Spritmenge nicht im Lastbereich?
Aber warum läuft sie denn weider super wen sie den Bereich "überstottert" hat und auf höheren Drezahlen ist?

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#4

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 21:51
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.603 Beiträge | 5622 Punkte

Vielleicht weil sie ne kleine Macke hat ... ???

so beim normalen Fahren fördert sie ohne Probleme, oder sagen wir, du bekommst ihre Wehwehchen nicht mit.
Dann reißt du den Hahn auf, und sie kommt nicht mit dem Fördern ...

Aber Spritpumpe ist auch nur eine von vielen Variablen!!!

Sind denn alle Spritleitungen i.O.?
Also ohne Knick oder dgl.?

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#5

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 21:57
von schmidti_md • Fulltime-Profi | 509 Beiträge | 509 Punkte

so, ich habe fast das gleiche problem, bei mir ist es aber nur im 3. gang zwischen 12-13500 umdrehungen.
kann mir da jemand helfen?

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#6

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 22:07
von green thunder • Ninja-Fetischist | 1.248 Beiträge | 1248 Punkte

Klingt wie ein Lastwechselproblem im Übergang von Teil-auf Vollast.Versager/Düsen sauber???speziell Venturirohr bzw die Düsen könnten nicht ganz sauber sein.

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#7

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 11.05.2009 22:10
von schmidti_md • Fulltime-Profi | 509 Beiträge | 509 Punkte

naja habe diese woche eh frei, dann werde ich mal sehen woran es liegt,
dieser fehler tritt auch erst seit 2 wochen auf, naja mal gucken woran es liegt

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#8

RE: Stottern im Teil und Vollastbereich

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 13.05.2009 15:19
von Maddin186

Hat sonst noch einer ne Idee was das sein kann?????
HILFE!!!!!

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