Hallo,

wollte mal fragen wie man diese am besten mist? gibt ja einfache Variante aufschrauben auf öl einfüllschraube oder auch per digital sonden usw.

was haltet ihr allgemein davon und was könnt ihr empfehlen

Ich hatte damals an meiner Supermoto ein direktes analoges Thermometer von RR eingebaut.Das wurde einfach gegen die Öl-Einfüllschraube getauscht.Da genügte während der Fahrt ein kurzer Blick nach unten und ich wusste Bescheid.
Ich weiss jetzt allerdings nicht,wie toll man da bei Dir während der Fahrt draufsieht.

Bei meinem Kumpel baute ich eine digitale Anzeige ein.Dazu habe ich anstatt des Serienpeilstabes ein Röhrchen eingebaut und darin das Thermoelement verlötet.Die Kabel gingen dann ebenfalls durch den Einfüllstutzen raus.Hatte ich damals alles einzeln bei Conrad geholt und kostete nur um die 25.- Euros.


Gruss Michl

bei den im stutzen zum einschraquben kannste gute 10 grad bei rechnen..die zeigen nicht so genau an weil da nur ölnebel dran kommt..am genauesten ist halt unten in ölwanne n temp-asensor reinzusetzen mit ner passenden anzeige.
grüße
timmi

ja okay

dann gibt mal links bitte

Ich hab ein digitales von Daytona verbaut. Ob das nun genau mißt Ich weiß es nicht.Auf jeden Fall habe ich nen Anhaltspunkt in etwa wann 60° erreicht sind. Aber im Grunde Spielerei, nach ca. 10 km sind die 60° erreicht.




Green Greets

Hab einen digitalen Thermometer von Koso verbaut (http://www.kosoeurope.com/shop/index.php)
Fand es eigentlich ganz interessant. Bin nämlich bisher immer um die 20km nicht mehr als 3000 U/min. gefahren und dachte, Öl sei nun heiss um an der Schnur zu ziehen und Feuer zu geben.

Jetzt habe ich festgestellt, dass bei weniger als 3000 U/Min das Öl (je nach Aussentemperatur) nicht mehr als 62° warm wird.
Und somit noch nicht heiss genug zum Heizen ist (ist eigentlich auch logisch )

Ausserdem find ich es eine gute Kontrolle, ob evtl. mal mit dem Motor was nicht stimmt

Habe mir sogar mal überlegt die Zylinderkopftemperatur zu messen (da gibts so Adapter von Koso, die man zwischen Zündkerze u. Kopf schraubt -
eine Art ganz dünne Unterlagscheibe als Temp.-Sensor).
Aber ob das dem Motor nicht schadet (weil die Zündkerze ja minimal weniger in den Brennraum reinragt)

hab zwar im einfüllstutzen dieses einschraubmessgerät drin und im cockpit selber noch nachträglich jeweils ne digitale wasser und öltemperaturanzeige verbaut...halt mich aber immer noch an meine devise von 15 km oder 15 minuten;-)....am anfang nicht über 5k umin und dann halt steigern;-)
grüße
timmi

Zitat von timmi

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hab zwar im einfüllstutzen dieses einschraubmessgerät drin und im cockpit selber noch nachträglich jeweils ne digitale wasser und öltemperaturanzeige verbaut

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Zitat von timmi

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und dann halt steigern;-)

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