Hallo Leute !

Ich hätte eine Frage,was die Klappe kurz vor dem Endtopf betrifft.Als ich das Bike gekauft habe ist mir aufgefallen,dass sich die Kontermuttern an dieser Klappe gelöst hatten und nur so auf dem Drahtseil hingen.

Ich habe diese Muttern dann wieder aufgeschraubt.Habe allerdings dabei der Klappenstellung keine Beachtung geschenkt.

Um so mehr ich allerdings mit dem Bike fahre,um so mehr bin ich auch langsam von dessen Leistung enttäuscht.Klar geht sie schon gut vorwärts,trotzdem hätte ich mir von einer 1000er mehr erhofft.

Einzige Möglichkeit die mir eingefallen ist,dass diese Klappe nun die falsche Stellung hat und desshalb das Bike evtl. drosselt.

Nun meine Fragen:Wie ist die Grundstellung dieser Klappe? Hat es negative Folgen,wenn ich diese Klappe einfach auf "immer offen" stelle?

Ich kannte diese Klappen bisher nur bei Zweitaktern als Auslass-Steuerung und da ist mir die Funktion bekannt,aber bei einem 4Takt?

Gruss Michl

Die Klappe dient nur der Geräuschreduzierung in der unteren Drehzahlen ,habe meine auch deaktiviert ,sprich die Seilzüge komplett entfernt ,Klappe bleibt dan immer offen

Danke für die Antwort!

Auf das Motorverhalten hat die Klappe also keine Nachteile?
Weil dann stell ich sie auch auf immer offen.Ich glaube bei mir ist sie so verstellt,dass sie unter Last nur ca. bis zur Hälfte öffnet.
Das würde evtl. auch die "schlechte" Beschleunigung erklären.

Gruss Michl