der pipo ct is genauso wie der M3 sau weich in der mitte.
Das problem is wenn du auf der autobahn fährst (ab und zu) ribblt der sau schnell weg,...was dann beim Kurvenräbern manchmal echt blöd werden kann, wenn das möp "kippt"

Weiss jmd welche bezeichnung der pipo ne nummer härter hat!?

was meinst du mit bezeichnung???

pp 2ct auf... ne nummer härter

Dacht der 2ct ist in der Mitte schon Härter wie der M3!? Das mit dem aufribbeln is ja auch ganz schön Blöde
wenn man immer ganz schnell in den Harz will

pilot sport!

Thx

ja ok !! oder alternativ wenn mann nicht so am gas hängt in den kurven
der road 2 von michelin !!! zwar touren reifen aber mit den flanken vom 2ct !!

Zitat von HFCYoko

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pilot sport!

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Fahre mit dem M3 konstant 140 auf der AB, wenn mal echt die Kilometer geschrubbt werden müssen, da ribbelt gar nix.
Find den Verschleiss bisher recht in Ordnung, hab den jetzt 5 Tkm drauf und denke, dass er noch so 1Tkm machen wird. Preis liegt beim Satz bei ca. 220-230 euronen. Ich kauf Ihn mir aber garantiert wieder!

Wollt ja Morgen zum Reifendealer aber ich glaub ich überleg mir das nochmal gans in Ruhe

Also hab meinen 2ct jetz 1tkm drauf und (musste) viel auf die AB. Und ich merk echt das der ne platte lauffläche bekommt.

Zitat von Badass

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Wer fährt den noch so alles Sportec M3? Ist der Pipo 2ct echt so viel besser? Beim M3 ist der Gripp an der Kante (find ich) total,
aber die Mitte Radiert es schon Ruck Zuck weg.
Wollt mir Morgen eigentlich nen neuen Satz M3 holen,
jetzt bin ich mir gar nicht mehr so sicher

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Zitat:
"Also hab meinen 2ct jetz 1tkm drauf und (musste) viel auf die AB. Und ich merk echt das der ne platte lauffläche bekommt."

Das sich die Mitte mehr abfährt als der Rand ist klar. Ich bewege mich die meiste Zeit auf der Autobahn und erst ganz zum Lebensende des Reifens brauche ich so 50KM kurvige Landstraße damit der Übergang in den Kurven geschmeidig läuft. Dann aber ist er wieder sehr gut zu fahren. Man braucht halt mit Profilwegindermittereifen ein bisschen mehr Mut? Kraft? Überwindung? egal was, er hält in der Kurve genauso wie mit Profil in der Mitte. Einfach mal probieren. Autobahn ist ein legaler weg richtig schnell zu fahren ohne den Führerschein abzugeben. Habt keine Angst vor Autobahn, der Reifen geht nicht kaputt.

Und wehe jetzt kommt ein findiger Kopf auf die weise Idee meinen Fred mit dem auf der Autobahn kaputt gefahrenen Reifen hier einzustellen. Shit happens!

Gruß

Hallo,

ich fahre auch den Sportec M3, habe damit jetzt 1700 km und bin sehr zufrieden.

Gruß,

Peter

Zitat von revelation81

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hab auf meiner den bt016, geiler reifen, kann ich nur weiterempfehlen. hypersport steht da auch drauf also welchen genau hast du denn drauf??

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hmmm. Ich bin bei 5 Grad mit meiner 9er unterwegs gewesen. Bereifung Michelin PP. Mein Kumpel identisches Mopped, Bridgestone BT016.
Ich überhole ein Auto, bremse, fertig. Mein Kumpel überholt uns stellt sich bei 100km/h neben dem Auto fast quer... Hinterrad ausgebrochen! Einfach durchgedreht!. Die harten Mittelbereiche haben eben doch einen entscheidenden Nachteil: Bei Kälte sind sie wie Holz

pilot power 4 president

bt 020

oder

pilot sport!

und ja tu ich gestern erst neuer drauf.

Mann Yoko,der pilot power kann alles aber auch wirklich ALLES besser als der sport!!! und hält länger

richtig, er macht halt das was ein nachfolger so alles können sollte...

wollte mir eigendlich den reifen können den du grad fährst um mal diese aussage
bestätigen zu können das der noch besser is als der pp aber mein forderreifen war noch nich so weit!

und bis ich was besseres gefahren bin als den pilot sport bleibt er mein favorit!
und da kann sich selbst onkel sturz kopf stellen!