Hi,

sagt mal könnt ihr euer Blitzlicht auch maximal auf 14.000 1/min einstellen?
würds gerne auf 10.000 1/min einstellen, aber der Zeiger springt nur von 16.500 auf 14.000 1/min

Also ich kenns nur von meiner 10er da gehts auch nur bis zu einem bestimmten Punkt runter (sind denk ich 10000 U/min....max is da halt bei ca. 13000....).

Mach ja irgendwo auch wenig Sinn des ganze bei ner 6er auf 10000 zu stellen denn es soll ja nur darauf hinweisen, dass man kurz vorm Begrenzer ist und der is bei der 6er noch weit entfernt....

Warum auf 10000 U/min !!!
Ab da fängt es doch erst an Spass zu machen...
Muß ich net verstehen ,oder?

Ralle

Zitat von NinjaRalle

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Warum auf 10000 U/min !!!
Ab da fängt es doch erst an Spass zu machen...
Muß ich net verstehen ,oder?

Ralle

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ne geht bei der 07/08er 6er erst ab 14tsd touren einzustellen, weil ab 10tsd gehts ja erst los.





tschau michael

Zitat von NinjaRalle

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Warum auf 10000 U/min !!!
Ab da fängt es doch erst an Spass zu machen...
Muß ich net verstehen ,oder?

Ralle

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Zitat von Basti685

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Ey Du
habe doch nur 34 PS

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alta schwede fährt ihr immer in so hohen drehzahlen?
mein baby ist mir dafür zu schade

Zitat von petrucha

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alta schwede fährt ihr immer in so hohen drehzahlen?
mein baby ist mir dafür zu schade

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klar hin und wieder mal aber eigentlich nicht so oft!
wie hoh ist se den bei dir in der stadt? meine jetzt ne 6er

Zitat von petrucha

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klar hin und wieder mal aber eigentlich nicht so oft!
wie hoh ist se den bei dir in der stadt? meine jetzt ne 6er

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muss man ja auch nicht kannst im 2ten gang fahren

für was brauchst du denn nen schaltblitz??

auch mit 34 PS fühlst du doch mit der Zeit deine Maschine und weißt/hörst, wann du schalten musst/sollst/kannst
rausgeschmissenes Geld.....

bei den neuen is der serienmäßig drin...

Zitat von Snck3rs

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für was brauchst du denn nen schaltblitz??

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den brauchst du niemals... is bei meiner auch drin. hab ich ausgeschaltet. blinkt nur kurz vorm roten bereich als warnhinweis...

So unbedingt achte ich auch nicht auf den Schaltblitz, wenn ich der Meinung bin schalten zu müssen dann schalte ich! Und wenn das Teil im 6. Gang bei 13000 oder was weiß ich wie viel Umdrehungen permanent blinkt juckts mich eher weniger, wozu hab ich so eine völlig Übermotorisierte Maschine! Damit ich auch mal dinge machen kann die nicht so normal sind

nen schaltblitz macht wohl eher richtig sinn auf der rennstrecke. wenn du nämlich geduckt auf dem tank hockst, dann siehst schon stark, wenn der schaltblitz leuchtet. fahrt mal geduckt wie nen rennfahrer rum, dann werdet ihr denn sinn merken

also in der Beschreibung steht aber man soll den Schaltblitz nicht im öffentlichen Verkehr nutzen
Mal im ernst, meiner leuchtet schon ziemlich oft wenn ich auf der Landstraße unterwegs bin! hab den auf 15000 rpm stehen, wofür hab ich ne 600er, ab da kreischen und schreien sie, das man gänsehaut bekommt, so muss das sein!